近日，由湖南建投航務(wù)公司承建的虞公港一期工程碼頭建設(shè)工程項(xiàng)目多用途碼頭196根水上鋼管樁施工全部順利完成！標(biāo)志著項(xiàng)目鋼管樁施工進(jìn)度過半！為項(xiàng)目后續(xù)散貨碼頭190根鋼管樁打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

虞公港作為“強(qiáng)省會(huì)”戰(zhàn)略中重要水運(yùn)交通樞紐工程，該項(xiàng)目建成后將有效降低企業(yè)運(yùn)輸成本，助力湘陰發(fā)揮出港區(qū)獨(dú)特水運(yùn)區(qū)位優(yōu)勢(shì)，減輕岳陽港長(zhǎng)江岸線生態(tài)壓力，完善岳陽港綜合性港口功能，打造為“城陵磯港的延伸港、大宗散貨集散中轉(zhuǎn)港和服務(wù)長(zhǎng)株潭地區(qū)的深水港”，助力全省構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局，是全省地理?xiàng)l件最為優(yōu)越的內(nèi)河港口，擁有獨(dú)特水運(yùn)區(qū)位優(yōu)勢(shì)，肩負(fù)著“通江達(dá)海”的信任與期望，是湖南打造內(nèi)陸地區(qū)改革開放高地的戰(zhàn)略支點(diǎn)。由建投航務(wù)一分公司承建的虞公港一期工程碼頭建設(shè)工程項(xiàng)目建設(shè)包括新建 3000 噸級(jí)泊位 4 個(gè)（兼顧 5000 噸級(jí)），其中多用途泊位、散貨泊位各 2 個(gè)以及配套引橋。

虞公港項(xiàng)目作為建投集團(tuán)“雙管行動(dòng)”第一批示范性項(xiàng)目，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)充分結(jié)合集團(tuán)和公司“雙管行動(dòng)”的實(shí)施，加大項(xiàng)目管理力度，狠抓質(zhì)量安全和施工進(jìn)度，確保了項(xiàng)目順利推進(jìn)。

優(yōu)化施工方案。項(xiàng)目鋼管樁沉樁總數(shù)量為386根，入土深度20m以上，其中，斜樁數(shù)量為174根，對(duì)沉樁定位要求高，該水域受汛期影響，可作業(yè)窗口期短。為趕在汛期前完成現(xiàn)場(chǎng)全部沉樁數(shù)量，項(xiàng)目部第一時(shí)間與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理召開鋼管樁施工進(jìn)度保障會(huì)議，在業(yè)主與設(shè)計(jì)的正確指導(dǎo)和監(jiān)理處鼎力支持下精心組織、提前謀劃，多次研討、優(yōu)化施工方案。

精心謀劃布局。在正式沉樁之前，積極與制樁廠家溝通、商討，根據(jù)每個(gè)樁號(hào)的打樁順序、樁長(zhǎng)的不同，安排廠家合理的將鋼管樁裝駁運(yùn)輸，裝駁后出具裝駁斷面圖，以便打樁船選擇不同編號(hào)、長(zhǎng)度的鋼管樁從駁船起吊并移船沉樁，大大提高施工效率。斜樁施工前，項(xiàng)目部綜合比較了常規(guī)測(cè)量方法以及水上打樁定位方法，結(jié)合打樁船施工隊(duì)豐富的實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)，確定利用岸上全站儀校核的方法進(jìn)行施工。

嚴(yán)格規(guī)范施工。自2023年3月13日開始沉樁以來，施工人員嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范要求，水陸同時(shí)測(cè)量，保證每根鋼管樁的精確度和貫入度，確保承載力符合要求。項(xiàng)目部克服各方面制約，最終搶在汛期前完成上游多用途泊位196根水上鋼管樁沉樁全部施工，為后續(xù)碼頭工程建設(shè)奠定了厚實(shí)的基礎(chǔ)。