近日，由中國交通運輸協會主辦，新技術促進分會承辦，以“聚焦科技新成果 賦能交通高質量 助推行業新發展”為主題的2022年度中國交通運輸協會科學技術獎表彰大會暨中國交通運輸新技術新成果推廣大會在北京成功召開。湖南建投集團旗下交通設計院“洞庭湖生態經濟區腹地公路修筑關鍵技術研究”和“獨塔非對稱自錨式懸索橋技術創新及應用”兩項科技成果斬獲中國交通運輸協會科技進步獎二等獎。

“洞庭湖生態經濟區腹地公路修筑關鍵技術研究” 項目總體居國際領先水平。首次發現并命名了砂紋淤泥質土，揭示了其空間分布規律和沉積歷史，確定了其微觀結構和工程特性；提出了基于地質歷史的軟土強度增長系數原位測試計算法，揭示了洞庭湖區三類軟土的強度增長規律；發明了植物蛋白發泡劑及其制備方法；提出了靜壓開口管樁土塞高度、徑向位移計算法，形成了砂紋淤泥質土中管樁承載性能發揮關鍵技術；確定了區域生態安全風險源及對策。項目完成5項專題研究，發表學術論文23篇，其中博士論文2篇，EI類論文7篇；獲授權專利權7項，軟件著作權2項。其成果被6部規范標準采納，在珠三角、長三角類似項目推廣，有力推動了湖區、湖積平原和河口三角洲平原的工程建設和科技進步，創造了顯著的社會經濟效益。

“獨塔非對稱自錨式懸索橋技術創新及應用” 項目總體達到國際先進水平。首創了開口肋（球扁鋼）加勁UHPC組合橋面新結構，形成了成套設計理論與施工方法，成功突破UHPC組合橋面結構常用U肋的格局；在嵌巖鋼管樁施工平臺、大體積鋼圍堰下水和精準定位、曲線鋼箱梁頂推位移自動化監控、組合橋面UHPC層澆筑等方面進行了技術創新；發明了新型主纜復合材料纏包帶防護新體系，形成了設計施工成套技術。項目形成專著1本、地方標準1本、指南2本；省部級工法2項；獲授權發明專利5項、實用新型專利13項、軟件著作權1項；發表學術論文17篇，其中SCI、EI類論文6篇。研究成果已在湘潭昭華湘江大橋、清水塘湘江大橋等多座復雜橋梁中成功應用，具有顯著的社會經濟效益，推廣應用前景廣闊。

湖南建投交通設計院始終堅持在生產建設、創新創效的最前沿，致力于推動交通設計、施工、科研及監控技術進步。近年來，在UHPC新結構、鋼結構橋梁方面取得了一系列創新成果。今后將以開放的心態，鉆研技術、探索創新，為我國交通產業發展助力，與全行業一起，擁抱新機遇，迎接新發展。