要在百行百業中評選競爭最為激烈的行業，建筑業肯定是熱門候選。

中國建筑業市場規模龐大，參與者眾多。據國家統計局數據顯示，2021年末，全國各種類型建筑業企業達到226萬家，其中有施工活動的具有建筑業企業資質的總承包和專業承包建筑業企業12.9萬家，且依舊處于上升趨勢。

除了企業數量之外，中國建企在全球基建行業的領軍地位也無可撼動。2022年ENR“全球最大250家承包商”榜單中，共79家中國企業入圍，上榜企業數量居全球第一，其中湖南建投集團旗下兩家企業上榜。

大量的優質企業一方面彰顯出行業的蓬勃發展，另一面則意味著異常殘酷的市場競爭。

面對這一局面，國內建筑行業競爭愈發激烈，并購重組成為了現階段橫向擴大企業規模、縱向聯系上下游企業、多向發展多元化業務較為常見的一種方式。

無獨有偶，在湖南省委省政府的戰略謀劃下，2022年7月，原湖南建工集團與原湖南交水建集團整合重組為湖南建設投資集團（下稱“湖南建投集團”），戰略目標為建設世界一流的建設投資企業，圍繞建筑業打造設計、施工、運營和投融資產業鏈，目標成為鏈主企業。

長沙黃花機場T3航站樓效果圖

整合重組半年來，“湖南建投”的市場號召力收獲了1+1>2的成效。

2月13日，湖南建投集團召開2023年度工作會，會上公布了集團組建“元年”的成績單——承接業務2860億元，同比增長16.6%。集團旗下湖南建工、建投六建等2戶企業年度中標額超400億元，創歷史新高；湖南安裝、建投四建、建投三建、湖南路橋等4戶企業中標額超200億元；湖南建工、湖南安裝、湖南路橋、交通國合、中湘海外、建投尚上、建投航務、水務設計院、建投建材等9戶企業增長率超20%。

過去一年，湖南建投集團在省內、省外、海外三個市場都取得了不俗成績。在湖南省內，集團的行業龍頭地位愈發鞏固，越來越多的重點工程、“高精尖”項目花落“湖南建投”。2022年，集團在湖南省內中標1372.5億元，同比增長8.8%，相繼承攬了長沙黃花機場改擴建工程、茶江高速、湘府東路、湘雅梅溪湖醫院、沅辰航道等一大批省內重點工程項目。

湘府東路鳥瞰圖

在央企、外地建企紛紛跨區域搶食市場的背景下，相較于湖南建投超3000億元的產能，湖南省內建筑業1.45萬億元的產值可不“管飽”。

于是，重點突破省外及海外市場，成為湖南建投集團市場開拓的重要方向。

2022年，湖南建投集團省外中標1281億元，同比增長23.9%，占比近半成，這在省級建筑國企中并不多見，也從另一側面反映出集團跨區域的市場影響力。集團在廣東、貴州、湖北三個區域業績再添佳績，經營業務均超過100億元，貴州區域同比增長70.1%。貴州醫科大學新校區、深圳坪山圍城市更新、深圳蛇口港灣大道、廣西藍天航空職院等大型項目相繼落地。

由湖南建投集團參建的剛果（布）國家1號公路工程榮獲2020-2021年度魯班獎

海外市場方面，作為湖南省最大的外經企業，過去一年湖南建投集團的海外業務承接額為76.8億元，其中許多個“破零”成就引人矚目——集團新簽合同32個，新增7個國別市場。馬來西亞沙巴州光伏發電項目順利承接，境外新能源項目實現“零”的突破。塞爾維亞智能物流項目破土動工，湖南建投集團業務正式進駐歐洲版圖。

犬木塘樞紐工程效果圖

值得注意的是，去年以來湖南建投集團的新興業態得到持續拓展，集團先后承接了寧德時代廈門基地、冷水灘高科園、洞庭湖和湘江流域生態治理、鄂北地區水資源配置等161個新興領域項目。湖南建工在機場與軌道交通、建投六建在城市更新、湖南安裝與建投四建在新能源、交通設計院與交通科研院在智慧交通領域均取得良好進展。整體而言，湖南建投集團在新興業態領域的業務承接額達到461億元，同比增長24.5%。

“建筑業產業正處在一個革命性階段。”湖南建投集團黨委書記、董事長蔡典維表示，在市場及各種因素的催化下，業態的趨勢必將朝數字化、工業化、低碳化、品牌化、規模化、國際化等方向演進，必須走技術升級、市場升級、管理升級、規劃設計與“投建營”理念升級之路，才可能推進產業轉型，才可能求生存謀發展。

以打造“世界一流建設投資企業”為目標，重組整合后的湖南建投集團如同一艘行業巨輪正揚帆起航。相信即便身處建筑業市場這片競爭“紅海”之中，湖南建投作為“建筑湘軍”的龍頭企業將乘風破浪，脫穎而出，奮進一流。