菲律賓是千島之國，缺少大型橋梁，運(yùn)輸效率較低，嚴(yán)重阻礙了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，安全且通行高效的橋，是菲律賓人民的殷切期盼。

湖南建投旗下的湖南路橋，有著“路橋湘軍”之稱，一直以來認(rèn)真落實共建“一帶一路”倡議和“人類命運(yùn)共同體”發(fā)展理念，助力菲律賓交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。借助卡馬拉尼甘大橋建設(shè)契機(jī)，通過技術(shù)、管理、文化等多層次交流，講好中國橋梁故事，增進(jìn)兩國人民情誼。

“有形之橋”如長虹臥波，正在慢慢生長；“無形之譽(yù)”如春風(fēng)化雨，蘊(yùn)含更大發(fā)展空間。

“橋品牌”首次出海

圖 | 卡馬拉尼甘大橋20號墩墩身施工

湖南路橋是全國首批“公路工程施工總承包特級資質(zhì)企業(yè)”，承建的國家重點(diǎn)工程南京長江三橋、湘西矮寨特大懸索橋分別榮獲全球道路、橋梁最高獎——古斯塔夫斯?林德恩斯獎、GRAA國際道路成就獎，創(chuàng)立了“路橋湘軍”品牌。

湖南路橋“走出去”的足跡可以上溯到上世紀(jì)70年代，公司成功入選商務(wù)部“中國對外承包工程新簽合同額100強(qiáng)企業(yè)”、湖南“海外發(fā)展十強(qiáng)企業(yè)”，2022年中標(biāo)8個海外項目合同額16.44億元，2018年至今連續(xù)五年入選ENR“全球最大250家國際承包商”。

自2007年注冊成立菲律賓分公司以來，湖南路橋先后完成了7個項目建設(shè)，其中呂宋島中部高速公路是菲律賓路網(wǎng)主干道的重要組成部分，受到菲律賓各界關(guān)注，湖南路橋承建該項目第一合同段，以高速高質(zhì)的履約能力為菲律賓基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)做出了積極貢獻(xiàn)，并榮獲“湖南省優(yōu)質(zhì)工程獎”和“湖南省建設(shè)工程芙蓉獎”。

而目前在建的菲律賓卡馬拉尼甘斜拉橋，是湖南路橋以設(shè)計施工總承包模式承接的首個海外“橋品牌”項目。該項目還是菲律賓第一座大型斜拉橋項目，是菲律賓“大建特建”計劃的旗艦項目，當(dāng)?shù)卣叨戎匾暋?/p>

2021年6月25日，大橋舉行隆重的開工典禮，菲律賓公共工程與公路部（簡稱公造部）部長馬克維拉、環(huán)境與自然資源部部長羅伊西馬圖、卡加延省省長曼巴等領(lǐng)導(dǎo)出席。

自開工以來，項目團(tuán)隊克服疫情帶來的種種困難，重抓疫情防控，確保安全生產(chǎn)，并創(chuàng)造性采用預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)底板鋼吊箱、懸吊牛腿體系轉(zhuǎn)換等新工藝、新方法，在加快施工進(jìn)度、降低施工成本的同時，盡力規(guī)避橋址處水流湍急且受潮汐影響的問題，解決了入水深度較淺，水浮力不足、封底混凝土握裹力難以保證的問題，項目實際進(jìn)度超過業(yè)主計劃進(jìn)度，成績得到菲律賓各界肯定。

2022年6月3日，菲律賓公造部二區(qū)局長Loreta女士督導(dǎo)大橋建設(shè)時表示，卡馬拉尼甘大橋是公造部二區(qū)下轄項目中進(jìn)展最快的項目之一。

“硬實力”贏得尊重

圖 |菲律賓公造部設(shè)計部門到項目現(xiàn)場觀摩

由于處于地震帶，加上超載現(xiàn)象嚴(yán)重，2022年，菲律賓發(fā)生了至少4起橋梁坍塌事故，橋梁安全一直牽動著國民的神經(jīng)。

2022年7月27日，呂宋島北部ABRA地區(qū)發(fā)生7.3級地震，地震與項目直線距離約170公里。這次地震對卡加延省的建筑和公共設(shè)施造成了較大破壞，但項目609米的臨時鋼棧橋完好無損，經(jīng)受住了地震的考驗，得到了菲律賓公造部和其在建項目的關(guān)注。

8月5日，菲律賓公造部二區(qū)組織下轄12個項目的主要負(fù)責(zé)人，在卡馬拉尼甘大橋舉行年度在職培訓(xùn)技術(shù)交流會，在大橋施工現(xiàn)場進(jìn)行學(xué)習(xí)和觀摩。

對于大型臨時結(jié)構(gòu)鋼棧橋是如何抵御高烈度地震，項目副總工劉亦鵬解釋道，棧橋在設(shè)計時，將最頂部的2m作為無效入土深度，同時采用提高計算穩(wěn)定性安全系數(shù)、每隔5～6跨設(shè)置制動墩、在主河道附近設(shè)置直徑800mm的輔助墩等多種措施，大大提高了棧橋的穩(wěn)定性，確保了整體結(jié)構(gòu)安全。

在觀摩20號主墩承臺施工時，項目所采用的預(yù)制混凝土底板鋼吊箱工藝再次吸引了業(yè)主工程師們。

圖 | 預(yù)制鋼筋混凝土底板吊箱側(cè)面圖

傳統(tǒng)的橋梁高樁承臺結(jié)構(gòu)通常采用鋼吊箱法進(jìn)行施工，其底板結(jié)構(gòu)一般為鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場拼裝，且在承臺施工完成后無法拆除。當(dāng)時國際市場鋼材價格和海運(yùn)費(fèi)用大幅上漲，仍采用該工藝將導(dǎo)致施工成本增加，阻礙項目建設(shè)。

項目團(tuán)隊大膽提出了預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)底板鋼吊箱工藝，充分發(fā)揮預(yù)制拼裝工藝在施工速度上的優(yōu)勢，混凝土底板可以進(jìn)行提前預(yù)制，不占用關(guān)鍵工期，同時可以代替大量鋼材，降低了施工成本。

工程師們對鋼吊箱側(cè)板的分節(jié)和承臺中預(yù)埋冷卻管的用途非常感興趣。劉亦鵬耐心進(jìn)行了解答，鋼吊箱側(cè)板的分節(jié)，首先是為了確保在低潮位時側(cè)板拆除的可操作性，同時兼顧經(jīng)濟(jì)性，將拆除部分利用至掛籃底板。而冷卻管的作用主要是降低大體積混凝土的內(nèi)部溫升，避免因內(nèi)外溫差過大而出現(xiàn)結(jié)構(gòu)裂縫。

在演示了承臺水化熱溫升模型后，業(yè)主工程師們表示，將在未來管轄的類似工程應(yīng)用中推廣。

為深化技術(shù)交流，展示中資企業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，公司與項目決定聯(lián)合卡加延州立大學(xué)開展橋梁技術(shù)交流活動，此舉得到了菲律賓公造部的大力支持。9月12日，為期3周橋梁技術(shù)交流活動正式啟動，5名公造部二區(qū)駐地工程師，7名卡加延州立大學(xué)學(xué)生參加。

圖 | 與卡加延州立大學(xué)開展橋梁技術(shù)交流

活動采用實踐與理論相結(jié)合的方式進(jìn)行，項目總工劉偉軍負(fù)責(zé)施工技術(shù)主講，生產(chǎn)經(jīng)理鄧志昂負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場觀摩和解答。在現(xiàn)場交流中，項目人員詳細(xì)介紹了樁基鉆孔與測量、鋼筋籠制作與安裝、泥漿指標(biāo)檢測以及混凝土灌注等工作，活動人員還參與了大橋主墩套箱布置、封底等作業(yè)。

活動期間，項目部組織進(jìn)行了橋梁施工技術(shù)培訓(xùn)，向參加培訓(xùn)的學(xué)員介紹了中國橋梁發(fā)展簡史，根據(jù)菲律賓自然環(huán)境、道路橋梁現(xiàn)狀分析菲律賓橋梁發(fā)展未來和前景，還展示了湖南路橋優(yōu)秀橋梁作品和創(chuàng)新技術(shù)。大家就施工技術(shù)和管理進(jìn)行了充分交流，在友好交談中拉近了彼此的距離。參加活動的大學(xué)生們紛紛表示，為期3周活動收獲良多，是一次寶貴的學(xué)習(xí)經(jīng)歷。

基于良好的交流效果，菲律賓公造部表示，將支持技術(shù)交流成為一個長期活動，根據(jù)橋梁進(jìn)度繼續(xù)開展技術(shù)交流培訓(xùn)。

“共同體”升華友誼

圖 | 疫情期間為當(dāng)?shù)鼐栀浄酪呶镔Y

在建好工程項目的同時，湖南路橋認(rèn)真踐行習(xí)近平總書記構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的理念，注重展示中資企業(yè)友好形象，積極履行社會責(zé)任，吸納當(dāng)?shù)鼐用窬蜆I(yè)，提高其技能水平，并開展捐資助學(xué)、慈善幫扶等活動，促進(jìn)民心相通。

2009年，臺風(fēng)Ondoy席卷菲律賓，馬里基納到安蒂波洛地區(qū)的居民區(qū)深受洪水的破壞，湖南路橋不僅對居住在受災(zāi)地區(qū)的菲籍項目員工慷慨相助，還向受災(zāi)地區(qū)的其他群眾進(jìn)行了救助和捐贈。

2010年，當(dāng)時馬科斯項目的高級工程師Jaime Ebreo突發(fā)心臟病，項目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)后迅速將其送往醫(yī)院進(jìn)行搶救，支付了其部分的醫(yī)藥費(fèi)用并組織項目部開展捐款活動，最終成功地將其搶救過來?？祻?fù)后，該工程師一直服務(wù)于公司在菲的其他項目直至退休。

諸如此類的事件還有很多，不僅為湖南路橋樹立了良好的企業(yè)形象，同時也被當(dāng)?shù)毓蛦T看在眼里，記在心里，促成了他們與公司共同奮斗的光輝歲月。

Alona作為湖南路橋菲律賓分公司的菲籍員工，已為湖南路橋工作20年，并多次婉拒其他公司高薪聘請。她說，自大學(xué)畢業(yè)以來就在湖南路橋工作，公司為她提供了完善的職業(yè)培訓(xùn)，廣闊的發(fā)展平臺，在親人患病及故去時給與她支持與關(guān)懷，湖南路橋的包容、信任、責(zé)任與擔(dān)當(dāng)是她留下來的底氣，這里不僅僅是她工作的地方，更是她的第二個家。

近年來，菲律賓失業(yè)率一直處于較高水平。尤其是2020年以來的新冠肺炎疫情，致使大量海外菲律賓勞工失業(yè)，失業(yè)率攀升至9.6%的高位。在施工過程中，項目部優(yōu)先雇傭當(dāng)?shù)鼐用?，提供了至?00個當(dāng)?shù)鼐用竦墓ぷ鳈C(jī)會。

圖 | 慶祝Alona入職20周年，公司邀請其家人一起聚餐

Isagani住在項目部對面，喪妻且有4個孩子，在項目開工前無工作，家中水電不通、衣食無著落，家中小孩甚至經(jīng)常需下河捉魚、爬樹摘椰子才能維持生活。鑒于此種情況，項目部將其招募工作，經(jīng)過培訓(xùn)和數(shù)月的現(xiàn)場實操，其目前已能熟練的進(jìn)行鋼筋綁扎、混凝土振搗等工作，收入也有了一定的提高。通過項目部的幫助和自己的努力，Isagani家中已安裝了水電，購置了部分家電，生活有了較大改觀。

當(dāng)?shù)鼐用穸鄶?shù)以務(wù)農(nóng)為主，缺失基礎(chǔ)的施工技能，項目部從零開始，從教導(dǎo)學(xué)習(xí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)到識讀施工圖紙再到實踐操作，培訓(xùn)當(dāng)?shù)毓と税ㄤ摻罴庸?、模板加工安裝、電焊等施工技能，目前部分當(dāng)?shù)毓と艘褜W(xué)有所成，預(yù)計項目完工時可為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)400名各類技術(shù)工種。

Henry之前在菲律賓當(dāng)?shù)厥┕て髽I(yè)擔(dān)任過測量員，但一般僅從事立塔尺的工作，從未接觸過橋梁工程精密度較高的放樣。在測量主管朱其志半年多來的悉心指導(dǎo)下，他的測量水平有了顯著的提高，目前已可以獨(dú)立從事橋梁樁基施工的放樣工作，項目部也與其簽訂了長期的用工合同，成為了項目的正式雇員。

由于物價上漲和各類防疫管制措施，對普通民眾生活造成的巨大壓力，菲律賓分公司多次組織項目共同在營地周邊開展貧困幫扶工作，不但向貧困家庭捐贈了防疫物資，還捐贈了大米、雞蛋等基本的生活物資，幫助當(dāng)?shù)鼐用穸冗^困難。

優(yōu)秀的履約能力、優(yōu)良的交工質(zhì)量，過硬的技術(shù)團(tuán)隊和融洽的社區(qū)關(guān)系，湖南路橋得到使領(lǐng)館、菲律賓政府業(yè)主方和建筑同行的高度認(rèn)可，并收到公造部的授標(biāo)函，延續(xù)在菲律賓市場的良好勢頭。

在持續(xù)深化共建“一帶一路”的背景下，湖南路橋?qū)屪C(jī)遇，做優(yōu)做強(qiáng)“路橋湘軍”品牌，講好中國故事，架設(shè)更多有形和無形的橋，不斷推動“人類命運(yùn)共同體”理念落地生根、開花結(jié)果。