近日，中國公路學會發(fā)布“2022年度中國公路學會科學技術(shù)獎”獲獎項目的評審結(jié)果，交通設(shè)計院參與的《長大橋梁振動控制新理論與新技術(shù)》獲一等獎，主編的《湖南省高速公路服務(wù)區(qū)提質(zhì)改造規(guī)劃研究》獲三等獎。

中國公路學會科學技術(shù)獎

設(shè)立于2002年，經(jīng)國家科學技術(shù)獎勵工作辦公室批準設(shè)立，獎勵在公路交通科學技術(shù)進步中作出突出貢獻的個人和組織，目前該獎項已成為我國公路交通行業(yè)規(guī)格最高、最具權(quán)威、最有影響力的科技獎項。

01 長大橋梁振動控制新理論與新技術(shù)

本項目歷時15年，針對通運輸工程領(lǐng)域特長拉索高階渦振、懸索橋加勁梁縱向運動、大跨橋梁施工期下?lián)舯┝鞣揽睾拖噜彶⒅脴蛄簹鈩痈蓴_等新問題，進行了深入研究，取得多項主要創(chuàng)新成果：

創(chuàng)新成果

01 針對傳統(tǒng)斜拉索阻尼減振理論不適應(yīng)特長索的問題，創(chuàng)建了特長拉索多階振動最優(yōu)阻尼比參數(shù)設(shè)計理論與控制措施，解決了超大跨度斜拉橋拉索高階振動控制技術(shù)難題。

02 針對懸索橋縱向運動累計位移大、油阻尼器服役壽命短的問題，揭示了超低頻擬靜態(tài)運動是懸索橋加勁梁縱向運動的主要成分，據(jù)此研發(fā)了大阻尼系數(shù)的電渦流阻尼器控制技術(shù)，解決了縱向油阻尼器耐久性不足的技術(shù)難題。

03 針對下?lián)舯┝黠L效應(yīng)帶來的大跨橋梁懸臂施工安全問題，研發(fā)了大跨橋梁施工期下?lián)舯┝黠L效應(yīng)與控制關(guān)鍵技術(shù)，為大跨橋梁抗風設(shè)計與振動控制提供了技術(shù)支撐。

04 針對相鄰并置大跨橋梁存在的氣動干擾問題，建立了相鄰并置大跨橋梁氣動干擾效應(yīng)設(shè)計方法，為相鄰并置大跨橋梁抗風設(shè)計提供了技術(shù)支撐。

項目成果已獲授權(quán)發(fā)明專利4項（其中美國發(fā)明專利1項，中國發(fā)明專利3項），發(fā)表論文71篇（SCI/EI收錄63篇，頂級權(quán)威期刊26篇），編制標準1部，完成著作1部。已在蘇通長江公路大橋、江陰長江公路大橋、岳陽洞庭湖二橋、赤石特大橋、江順大橋、福廈高鐵泉州灣大橋等近40余座大橋工程中成功應(yīng)用。

圖丨赤石特大橋

02 湖南省高速公路服務(wù)區(qū)提質(zhì)改造規(guī)劃

《湖南省高速公路服務(wù)區(qū)提質(zhì)改造規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）從2019年開始至2022年結(jié)束，歷時2年有余，具有覆蓋領(lǐng)域廣、涉及部門多、研究難度大、創(chuàng)新性強等突出特點。《規(guī)劃》涵蓋交通運輸、城鄉(xiāng)規(guī)劃、文化旅游、鄉(xiāng)村振興等學科內(nèi)容，將“服務(wù)區(qū)+”理念貫穿于整個研究中，在著重解決服務(wù)區(qū)“如廁難”“停車難”“淋浴難”“加油難”“充電難”的基礎(chǔ)上，創(chuàng)造性地將交通運輸與文旅、產(chǎn)業(yè)、物流、鄉(xiāng)村振興等充分結(jié)合，詳細闡述了新型服務(wù)區(qū)分類方法和相關(guān)指標要求，為全省服務(wù)區(qū)高質(zhì)量發(fā)展提供強有力的支撐。

《規(guī)劃》提出的“展示地域特色，打造精品線路，實現(xiàn)一區(qū)一策”服務(wù)區(qū)交旅融合的新思想、新理念、新方法已逐步應(yīng)用于全省服務(wù)區(qū)建設(shè)實施中，如長沙西服務(wù)區(qū)賦予交旅融合新動能，讓服務(wù)區(qū)變身為“湘楚文化、網(wǎng)紅瀟湘”的湖湘文化體驗地；提出的實施方案已列入湖南省服務(wù)區(qū)近3年年度改造計劃，如平江服務(wù)區(qū)融合平江將軍文化、接軌脫貧攻堅產(chǎn)業(yè)，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓服務(wù)區(qū)蛻變?yōu)槌錆M溫情的“溫馨驛站”。

圖丨太子廟“雙魚咬合”設(shè)計理念效果圖

《規(guī)劃》于2022年3月由省交通運輸廳印發(fā)，已成為新時期指導(dǎo)湖南省高速公路服務(wù)區(qū)規(guī)劃及建設(shè)的綱領(lǐng)性文件，對于湖南省交通運輸廳進行科學決策和行業(yè)管理起到了重要支撐作用。