“從青年時(shí)代起，我就對(duì)具有挑戰(zhàn)性的工程抱有極大興趣。”回憶起自己最初緣何進(jìn)入建筑行業(yè)，57歲的金澤乾如是說。此時(shí)的他，已是湖南建投建工集團(tuán)長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程（T3航站樓工程）項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人。

作為湖南省投資最大的單體公共建筑工程，長(zhǎng)沙T3航站樓是長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程關(guān)鍵項(xiàng)目，因采用“五指廊向心構(gòu)型”外形酷似五角星，使其又有“長(zhǎng)沙之星”的美譽(yù)。通過項(xiàng)目規(guī)劃，我們得知，長(zhǎng)沙T3航站樓建成后將成為國(guó)內(nèi)交通接駁方式最多、無(wú)縫換乘效率最高的現(xiàn)代化立體綜合交通樞紐。

這是該工程便利乘客的最大亮點(diǎn)，但對(duì)于設(shè)計(jì)、修建“長(zhǎng)沙之星”的筑“星”者們來(lái)說，這卻是最大難點(diǎn)。

金澤乾介紹，T3航站樓自身綜合管廊、管網(wǎng)在平面和空間上交織成網(wǎng)，樓層及屋面在空間上交錯(cuò)重疊，此外還與長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線、10號(hào)線、磁浮快線、中軸大道、長(zhǎng)贛高鐵等形成大范圍壓覆關(guān)系，通過近100道超3米高的轉(zhuǎn)換梁將上部荷載傳遞到地基，且周邊施工項(xiàng)目多，施工協(xié)調(diào)難度極大。

2022年，湖南建工集團(tuán)作為聯(lián)合體承接的長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程T3航站樓施工總承包項(xiàng)目正式開工，也是在這一年，金澤乾來(lái)到T3航站樓工程項(xiàng)目。一到項(xiàng)目上，迎接他的就是3000多張亟待審定的設(shè)計(jì)圖紙。

建筑、結(jié)構(gòu)、裝飾、屋面、幕墻、電器、給排水、空調(diào)、消防……甚至連聲學(xué)也有單獨(dú)的設(shè)計(jì)圖紙。海量的設(shè)計(jì)圖紙，在體現(xiàn)出工程系統(tǒng)性與復(fù)雜性的同時(shí)，也帶來(lái)了協(xié)同性問題——各專業(yè)之間的設(shè)計(jì)不一定能完全配合到位，有時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)沖突與矛盾之處。

“作為技術(shù)負(fù)責(zé)人，我需要做的就是在施工之前找出問題?！痹陧?xiàng)目部發(fā)現(xiàn)問題，在施工現(xiàn)場(chǎng)解決問題——這便是在T3航站樓工程項(xiàng)目的一年多時(shí)間里，金澤乾日常工作的“兩點(diǎn)一線”。

解決工程中的技術(shù)難題，貫穿于金澤乾的整個(gè)職業(yè)生涯。時(shí)至今日，他仍能記得自己轉(zhuǎn)入建筑行業(yè)后的第一個(gè)崗位。那是在1996年，剛進(jìn)入湖南建工集團(tuán)三公司的金澤乾，被分配到湘潭電廠B廠江邊泵房項(xiàng)目部擔(dān)任技術(shù)員。金澤乾的技術(shù)崗“首秀”十分驚艷，他通過手算發(fā)現(xiàn)了項(xiàng)目設(shè)計(jì)中所存在的問題并及時(shí)提出了解決方案，避免了后續(xù)無(wú)法預(yù)料的風(fēng)險(xiǎn)。

憑借著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度及突出的技術(shù)水準(zhǔn)，僅兩年后金澤乾便被調(diào)到湖南商學(xué)院圖書館項(xiàng)目擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人。自此以后，金澤乾就開始了他的技術(shù)負(fù)責(zé)人生涯，這一干就是25年。這期間，他經(jīng)手的項(xiàng)目包括重慶大劇院、西寧曹家堡機(jī)場(chǎng)等“魯班獎(jiǎng)”工程。榮譽(yù)等身的背后，是常年駐外、與家人天各一方的痛楚，這對(duì)于大多數(shù)建筑業(yè)從業(yè)者來(lái)說似乎是一種無(wú)法回避的宿命。金澤乾說，每到這時(shí)，攻克那些具有挑戰(zhàn)性的工程所帶來(lái)的成就成為了讓他扎根在外的重要?jiǎng)恿Α?/p>

采訪期間，國(guó)資瀟湘融媒與金澤乾一同乘車由項(xiàng)目部前往建設(shè)中的機(jī)場(chǎng)指廊。途中，不遠(yuǎn)處不斷升降的客機(jī)、頻繁出入工地的渣土車以及隆隆的機(jī)械轟鳴聲無(wú)時(shí)不在提醒著我們，這些便是筑“星”者的日常。相比一般建筑工地來(lái)說，長(zhǎng)沙T3航站樓的施工面積稱得上蔚為大觀，可即便如此，日復(fù)一日在固定區(qū)域的重復(fù)與輾轉(zhuǎn)，生活也略顯單調(diào)。

如果該項(xiàng)目按計(jì)劃于2025年12月完工，屆時(shí)金澤乾也接近退休。他坦言：“我能參與建設(shè)這樣的工程，并以其作為自己的收官之作，是十分榮幸的事情?！?/p>

除了一天天臨近的工期，讓金澤乾極為憂慮的，還有建筑行業(yè)工程技術(shù)員的斷檔。

近些年來(lái)，隨著工地上技術(shù)“老師傅”們的逐漸散去，具有獨(dú)當(dāng)一面能力的年輕技術(shù)員隊(duì)伍顯得較為單薄。金澤乾說，偶有同行項(xiàng)目負(fù)責(zé)人希望他能引薦合適人選，他卻時(shí)常犯難。

正是在這樣的背景下，近年來(lái)，金澤乾在工作中一直在向青年技術(shù)員們“傳經(jīng)送寶”，如今許多他帶過的“徒弟”已成為湖南建投集團(tuán)獨(dú)當(dāng)一面的技術(shù)負(fù)責(zé)人。

在T3航站樓項(xiàng)目，國(guó)資瀟湘融媒看到了一個(gè)以金澤乾名字命名的工作室。據(jù)項(xiàng)目部的工作人員介紹，這是一個(gè)以綠色創(chuàng)新為理念，以打造優(yōu)質(zhì)工程、技能人才培養(yǎng)和攻克工作中重難點(diǎn)問題為主的創(chuàng)新工作團(tuán)隊(duì)。工作室圍繞技術(shù)重難點(diǎn)課題進(jìn)行深入研究，為發(fā)表專利、省級(jí)工法、論文、課題等研究成果作積累。金澤乾帶領(lǐng)工作室全體成員，做好創(chuàng)新工作、培養(yǎng)更多創(chuàng)新人才。

采訪到末尾時(shí)已近傍晚，《我在國(guó)企三十年》節(jié)目組的拍攝還未結(jié)束，金澤乾在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)了一處問題，隨即便與身旁的技術(shù)員展開了溝通。那時(shí)，幾縷夕陽(yáng)的光芒正穿過機(jī)場(chǎng)指廊仍未完工的廊柱照在他們身上——新老建筑人、溫柔的夕陽(yáng)以及熱火朝天的工地景象，構(gòu)成一組巧妙的呼應(yīng)。