分秒必爭風雨不懼 奮楫勇進破浪前行

——長沙機場改擴建工程T3航站樓工程鋼結構項目團隊建設紀實

T3航站樓是長沙機場改擴建工程的重要部分，是湖南省投資規(guī)模最大的單體項目，工程整體由F區(qū)大廳和A、B、C、D、E五個指廊六個區(qū)域組成，其間由伸縮縫兼防震縫分開，建筑結構形式主要有鋼網(wǎng)架結構、鋼框架結構和管桁架結構，地下局部采用型鋼混凝土結構。由湖南建投三建集團華韌公司承建的A、B、C、D指廊主體鋼結構工程，自2022年7月入場施工以來，負責施工的項目團隊，在克服交叉施工、疫情嚴重、場地有限、時間有限等重重困難的情況下，乘風破浪、勇立潮頭，多次搶先提前完成施工任務，為項目總體后續(xù)施工創(chuàng)造有利條件。

臨陣受命 踐行鐵軍作風

秉承著“建投鐵軍”的優(yōu)良作風，華韌公司迅速成立了以主要領導為指揮長的項目指揮部，組建了精練勇銳的項目團隊，統(tǒng)一調度公司資源，確保項目有力有序推進。

從前期籌備策劃工作，統(tǒng)籌調度、現(xiàn)場協(xié)調、技術支撐、后勤保障、物資采購、對外協(xié)調等，到施工過程中結合工程情況、鋼結構加工、運輸及安裝等施工工藝和其他專業(yè)的配合要求進行鋼結構深化設計，同時編寫專項施工方案，并制定材料計劃和進度計劃，為鋼結構吊裝做足了準備工作。

多措并舉 保障安全履約

冬春季的湖南，陰雨連綿，空氣濕度增大且班組作業(yè)多，為鋼結構吊裝屋面梁增加了難度。在這種情況下，項目部迅速調整施工部署，提前準備好吊裝所需材料，做好施工前的勞動力部署計劃及機械設備配套計劃，搶先安排吊裝房中房構件，組織工人試行“兩班倒”工作制，派專人進行監(jiān)管，搶占晴好天氣加快施工，保證施工的順利進行并確保施工作業(yè)高質量高標準開展。

同時，安排多臺汽車吊和塔吊聯(lián)合吊裝構件，采用專業(yè)的高空作業(yè)車進行高空作業(yè)，提高吊裝效率和安全性，并在每一次作業(yè)前細致檢查吊裝鋼絲繩和卸扣，做好高處物品墜落預防。高空、地面、機械三方人員分工有序，不僅完美契合了現(xiàn)場施工需求，還節(jié)省了大量人、材、機的投入，大幅度縮短了施工工期。

匠筑精品 質安管控強落實

焊接質量是影響鋼結構施工質量的關鍵環(huán)節(jié)，該項目由于建筑結構形式主要是鋼網(wǎng)架結構、鋼框架結構和管桁架結構，施工過程中焊縫作業(yè)多、比重大，且均為一級焊縫，需進行100%探傷檢測。項目部在施 工前進行焊接工藝評定，對焊接時的電流、電壓、二氧化碳氣流速度和焊接速度等參數(shù)進行嚴格控制，保證項目建設的進度和質量。

為保證焊接的安全和質量，現(xiàn)場焊接嚴格按照安全生產(chǎn)標準搭設防風裝置，面對高空焊接作業(yè)的情況時，防風裝置嚴密保溫，防止沿焊道形成穿堂風，營造良好安全的焊接環(huán)境。

瞄定目標 蓄勢賦能顯成效

經(jīng)歷數(shù)月的精工細作，3月28日，在建設單位、監(jiān)理單位和聯(lián)合體施工單位的共同見證之下，B指廊擴大頭段（B1區(qū)）成功封頂，這也是T3航站樓工程五條指廊中首個封頂?shù)捻椖俊?/p>

也正是因為項目部一直以來堅持安全第一、質量第一、進度第一的原則，在施工過程中嚴抓標準化施工管理，務實奮進，開拓創(chuàng)新，獲得了總包單位的肯定，并榮獲“2022年度優(yōu)秀分包單位”稱號。

目前，該項目已完成吊裝上下節(jié)鋼柱121根，屋面鋼梁551根，房中房鋼柱28根， 房中房鋼梁167根，合計約2950噸。B指廊擴大頭段的封頂，也較預計時間提前了一個月。項目部全體員工依然在緊張有序地忙碌著，秉承“一流 創(chuàng)新 誠正 奉獻”的企業(yè)精神，攻堅克難、優(yōu)質履約，定能打造成為經(jīng)得起歷史實踐和人民檢驗的精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程！