自集團“雙管行動”開展以來，湖南建投交通國合公司立足“主戰(zhàn)場”，勇當“主力軍”，緊跟集團步伐，全面落實相關要求，精心動員落實，層層壓實責任，聚焦黨建引領、人才培養(yǎng)、現(xiàn)場生產、成本管控、質安管理等重點工作，全面發(fā)力，打好“組合拳”。

公司黨委高度重視，領導率先垂范，下沉一線開展督導，“雙”倍發(fā)力，持續(xù)按下“雙管行動”加速鍵，共同推動公司“雙管行動”工作走實走穩(wěn)走深，取得實效。

雙管行動 5月11日-13日

交通國合公司督導組赴城步項目督導項目建設工作，深入項目施工現(xiàn)場，實地察看全線重點工程的施工情況，詳細了解項目人員設備、工程進度、安全質量、征拆環(huán)保等情況，并在現(xiàn)場就生產工作進行了指導和部署。

▲交通國合公司黨委書記、董事長周強率隊督導

雙管行動 6月6日

交通國合公司督導組赴永零路面二標項目開展“雙管行動”調研并召開項目推進會，為項目后續(xù)建設指明方向，看望廣大員工，鼓足干勁。

▲交通國合公司黨委副書記、副董事長、總經理李昆帶隊督導

雙管行動 6月9日

交通國合公司召開“雙管行動”工作推進會，層層明確責任，深入推進“雙管行動”工作實施。

雙管行動 6月15日

交通國合公司督導組赴城龍項目開展“雙管行動”督導檢查，深入貫徹落實集團“雙管行動”工作會議要求，進一步推進“雙管行動”各項工作走深走實。

▲交通國合公司領導李昆、彭敏赴項目督導

雙管行動 7月4日

湖南建投集團黨委副書記、職工董事陳克軍，黨委委員、副總經理熊用機率隊督導交通國合公司“雙管行動”工作。督導組對交通國合公司在“雙管行動”中所做的工作及取得的階段性成效給予肯定。

雙管行動 9月4日

集團督導組到交通國合衡永路面二標項目開展“雙管行動”督導工作。檢查組檢驗了交通國合公司“雙管行動”貫徹落實情況，同時充分肯定了在商務成控、人員配備、人才培養(yǎng)等方面取得的工作成效。

▲集團副總工程師帶隊督導

雙管行動 10月9日

集團督導組到公司召開“雙管行動”督導反饋會。會上，檢查組成員逐一通報了項目檢查情況，并就檢查過程中發(fā)現(xiàn)的問題與不足提出了針對性的建議，為后續(xù)進一步強化項目管理明確了改進方向。

▲集團副總工程師帶隊督導

雙管行動 11月23日

交通國合公司在衡永路面二標開展2023年“雙管行動”對標交流活動。通過此次活動，與會人員對標對表找不足，共享先進經驗，進一步提升了全員業(yè)務水平和質量意識。

雙管行動 12月7日

交通國合公司開展“雙管行動”規(guī)章制度知識競賽活動。本次活動進一步提升了公司整體管理效能，激發(fā)了員工學習積極性和主動性，達到了以賽促學、以賽促“雙管”、以賽促發(fā)展的良好效果。

自3月13日集團召開“雙管行動”啟動暨動員大會以來，交通國合公司迅速響應，頒布《項目管理“雙管行動”實施方案》，成立“雙管行動”領導小組，全面統(tǒng)籌協(xié)調重點工作。

科學部署抓統(tǒng)籌

各檢查組由交通國合公司領導班子成員率隊，帶頭摸情況、查不足、壓責任、講制度、明方向，高位推進各項要求在項目落地見效，強化以督促學、以督促做、以督促改的效果。

精準發(fā)力補短板

建立問題督導清單，當場反饋檢查中存在的問題，推動項目管理水平不斷提升。經過多輪推進，各項目部及管理人員成本意識持續(xù)提升、體系建設不斷加強、材料管理得到改善、主輔結合更加緊密，項目管理基礎進一步得到夯實、項目管理進一步規(guī)范。

凝心聚力求實效

黨群、質安、人資、商務、財務、技術各版塊人員對“雙管行動”落實情況逐一審核把關，高效宣貫相關制度與要求，解答推進過程中遇到的問題，同時有效糾正苗頭性問題。

組織廣大黨員、干部深入開展“走基層、找問題、想辦法、促發(fā)展”活動，切實推動黨建工作與項目建設互融互促。

以“雙管行動”為契機，加強項目黨組織建設，指導項目黨支部設立“黨員先鋒崗”“黨員責任區(qū)”“黨員突擊隊”等，以黨員帶職工、先進帶后進，切實發(fā)揮黨員先鋒模范作用，切實把黨的組織活力轉化為發(fā)展動力。

大力加強宣傳工作，通過在微信公眾號、官網設立“雙管行動”宣傳專欄、懸掛標語橫幅將宣貫做到總部項目全覆蓋，以宣傳創(chuàng)氛圍。

對各分子公司和項目全面實施安全生產和環(huán)境保護標準化管理，加強在建項目安全生產標準化建設。

積極開展“安全生產月”“質量月”“安全生產月”應急救援演練、“安全宣傳咨詢日”等活動。

持續(xù)開展季度“四不兩直”安全生產紅線督查，并對督查情況進行排名通報。

加大隱患整治和懲處力度，重點實施紅線督查“首位獎勵制”。

大力推進快速建造，縮短建設工期。截至11月，交通國合公司衡永、永零高速土建、路面標進度一直在全線名列前茅，同時參建的靖黎高速公路，江西大廣高速公路順利建成通車。

持續(xù)做好項目標前預算和前期策劃，加強成本歸集與過程控制，強化預算執(zhí)行和預算考核，提高“二次經營”能力。成立商務策劃領導小組，重點從項目分包分供模式、盈虧分析、優(yōu)化設計、開源節(jié)流、稅務籌劃等方面給予項目部指導。通過前期跟蹤設計“做加法”，保證設計內容不漏項不缺項，后期采取優(yōu)化設計“做減法”，為項目降本增效打下基礎，截至11月，通過以上措施累計為項目實現(xiàn)優(yōu)化設計分紅3300萬元，變更簽證費用為455萬元。

不斷增強公司商務成控人員的業(yè)務水平，組織商務成控綜合技能競賽選撥考試，開展“三提三效”專項行動，重點組織開展設計施工圖紙優(yōu)化、砼配合比設計優(yōu)化、施工組織策劃優(yōu)化、施工技術方案優(yōu)化、四新技術運用等提升活動，提高優(yōu)化實施能力；公司在砼用量較大城龍1標、桂鐘4標通過砼配合比設計優(yōu)化、改造生產設備功效，可實現(xiàn)年度技術管理降本增效創(chuàng)收772萬元以上。

正確預判大宗材料價格趨勢，指導項目部在低價時鎖貨瀝青、鋼筋、混凝土等大宗材料，為項目降本增效達2000余萬元。

不斷完善資產招標流程，規(guī)范生產采購，實現(xiàn)降本增效，通過市場詢價和信息價比對，尋找高性價比供應商，截至11月，材料招采金額達3877萬元，單水泥采購成本已節(jié)約30余萬元，有效提升了盈利空間。加強設備維護、保養(yǎng)、調度、清查工作，降低固定資產閑置率。

切實推進干部隊伍年輕化，加強人才梯隊建設，交通國合公司大膽啟用90后年輕干部，要求每個項目的班子成員和副總工中必須至少配備1名80后、1名90后成員。

堅持以業(yè)績和能力為評價導向，不斷完善人才評價體系。大力培養(yǎng)年輕的項目經理和團隊，建立了項目經理庫、后備項目經理人才庫、項目團隊人才庫及優(yōu)秀技能人才庫和優(yōu)秀技術人才庫，入庫人員達155人。同時，進一步拓寬人才晉升渠道，對項目經理設置了五級管理，重點考核各項目安全、質量、效益、環(huán)保、廉潔、人才成長等方面的綜合表現(xiàn)。

多方位公開引進各類優(yōu)秀人才和高校畢業(yè)生，開展多層次、多形式的人才培養(yǎng)和培訓工作。截至11月，交通國合公司引進各類人才18人，開展競聘工作26場，申報各類職稱51人，舉辦專項培訓22場，參培人員達700余人次。

按照集團要求

到2024年各企業(yè)“雙管行動”示范項目

創(chuàng)建率不低于50％，2025年實現(xiàn)全覆蓋

本年度“雙管行動”工作，是夯實基礎，是經驗累積，是蓄力前行，更是厚積薄發(fā)！接下來，湖南建投交通國合將以更大的力度、更強的舉措、更實的行動，聚力鞏固“穩(wěn)”的底盤，發(fā)力擴大“進”的勢頭，努力拼出“勝”的戰(zhàn)果。