?菲律賓卡馬拉尼甘大橋主橋順利合龍

9月19日凌晨，菲律賓政府自主全資建設的第一座斜拉橋、湖南首次實現大型橋梁設計建造技術“走出去”的重點工程——卡馬拉尼甘大橋主橋順利合龍，該項目由湖南建投集團旗下湖南路橋承建。

大橋全長1580m，主橋橋型為三塔斜拉橋。根據施工進度和現場條件，項目在與設計、監控單位充分討論后，采用先中跨后邊跨的非常規合龍方式，將合龍分為4次進行，包括2個中跨合龍段和2個邊跨現澆（合龍）段。其中中跨合龍采用掛籃進行，邊跨側由于設計上無合龍段，采用在支架上整體澆筑邊跨現澆段的施工方法。繼8月28日，大橋主橋首個中跨合龍段順利完成澆筑以來，項目在22天內實現4次合龍，圓滿完成合龍任務。

?8月28日，大橋主橋首個中跨合龍段順利完成澆筑

據了解，本次合龍為21號至22號墩間的邊跨現澆及合龍段。由于設計上邊跨合龍與現澆段同步施工，項目面臨掛籃和現澆支架不均勻沉降以及標高差異和連接面開裂的風險。為攻克這一難題，項目部精心組織、周密部署，對合龍順序、配重與卸荷、臨時鎖定方式、立模標高、支座螺栓解除時機等關鍵參數進行了多方討論。此外，項目還對溫度引起的梁體標高和平面位置變化進行了連續數日的監控觀測。

在施工當天最低氣溫時，項目對箱梁頂面的勁性骨架，以及掛籃底縱梁與現澆支架分配梁的連接進行同步鎖定，成功將邊跨側的掛籃與現澆支架連接成整體，有效防止了不均勻沉降。合龍后，混凝土最大沉降僅為2mm，充分展現了集團施工技術和嚴謹的質量管控水平。

?9月19日，大橋主橋順利合龍

卡馬拉尼甘大橋主橋的合龍標志著湖南路橋海外首個特大型橋梁EPC項目進入了最后沖刺階段。作為集團橋梁設計建造先進技術出海的先鋒，項目團隊以高度的責任感和使命感，面對艱難挑戰，勇挑重擔，以頑強的拼搏精神和卓越的專業素養，為項目的順利推進付出了巨大努力，有效地提升了集團“橋品牌”在國際市場的影響力和競爭力。