今年是新中國成立75周年，集團開設“建筑里的故事，這些年湖南建投這樣為國慶獻禮”專欄，旨在以建筑為載體，深入挖掘項目建設中那些用實干爭創一流、用青春奉獻祖國的感人事跡，講述一代又一代湖南建投人懷著家國情懷、接續奮斗的故事，彰顯湖南建投集團始終服務國家戰略、與時代發展同頻共振的國企責任擔當和匠心創新精神。

本期聚焦湖南建投四建集團建設千里湘江第一橋--湘潭一大橋的故事。

湘潭 ── 我們偉大領袖毛主席的故鄉，素有“小南京”之美譽。

小時候常聽父輩們講，上世紀五十年代，那時候的湘潭被湘江分隔為東、西兩部分，來回兩岸全靠輪渡過江。

1959年，經過中央的批復，湘潭一大橋工程于11月2日正式破土動工。該大橋全長605.22m，由9墩8孔、凈跨60m、上承式肋型鋼筋混凝土拱橋與18.5m實腹板拱的東西引橋組成，包括東西引橋在內，總長1515m，橋面寬21m，車行道16m，兩側人行道各2.5m，車行道鋪設瀝青混凝土路面，總投資1400余萬元。該工程由當時駐湘潭的“湖南省第四工程公司”承建。

鋪設沉井的下水滑道

運輸予制構件下河的機橋碼頭

鋼拱架在浮船鷹架上的全貌

夾木拱盔吊裝

鋼拱架就位后的全貌

湘潭一大橋竣工全景

六零年，正值大躍進開始，我們國家進入“三年經濟困難時期”，物資匱乏，吃、穿、用非常奇缺。加之，施工條件差，施工技術落后，更別說有什么專業的大型施工設備。根據“自力更生、土洋結合、以土為主、力爭外援”的建設方針，拱肋的搭建，靠在江中搭建腳手架，再將拱肋在湘江上空連接。總而言之，整個大橋的建設打的是人海戰役，施工現場數以千計的作業人員，手挖肩挑，土法上馬，勞動的場景十分壯觀。當時，中蘇關系緊張，蘇聯撤走了專家，可以說，湘潭一大橋是我們自力更生的產物。

1961年10月1日，歷時一年零11個月，在全國人民狂歡國慶的喜悅中，湘潭一大橋正式通車，創造了公路大橋建筑史上的奇跡。通車那天，紅旗飄飄，鞭炮震天，鼓樂齊鳴，數以萬計的來自全國各地的各族人民和湘潭市民一起雀躍著、鼓舞著、歡呼著！時任湖南省委書記兼湘潭地委第一書記華國鋒為大橋通車剪彩，數十輛大小汽車列隊緩緩從橋上駛過。這是我們湖南四建人為新中國成立12周年獻上的一份厚禮！那時，這座大橋是全國各族人民和國際友人參觀毛澤東故居的重要通道。后來，我們偉大的領袖毛主席還親筆為其提名──湘潭大橋。可以這么說，這座大橋，相對當時，是對外的窗口；相對現在，是不可移動的文物。

大橋建成后，G107、G320兩條國道得以貫通，湘潭城區交通擁堵問題得以解決。城東與城西連接后，逐漸匯集了大型的商業中心，“江麓”“江南”“湘鋼”“湘錳”“湘電”“湘纜”等大型工廠迅速發展起來，湘潭成了聞名全國的工業基地。

晚霞與大橋交相輝映

據資料記載，施工期間，工程技術人員采用三角交匯法，將基線設在下游，東岸以橋軸線的下游量251.714米作為東岸基線；西岸下游量319.872米作為西岸基線。盡管西岸上游障礙多，采用雙基線核算，最后的間距僅差3毫米，很精準地完成橋軸線測量定位。

當時，為了保證趕在洪水來臨之前完成橋墩的施工，工程指揮部提出了“大戰四個月，保證橋墩出水面”的口號，在這四個月內，搗制混凝土30000余立方米，如期將橋墩搶出水面。全橋吊裝構件4000多塊，總重10000余噸，采用鋼木混合結構物扒桿吊裝方案，如期完成了吊裝任務。

與此同時，基礎施工搭設浮橋的施工船全為木船。由于沒有鐵駁船和挖泥船，工人們就用木駁船載上蘇式吊進行水下作業，裝載蛤蚌式抓斗抓泥，裝載沖擊鉆鑿巖工作。為了防止抓泥時木駁船傾斜而翻覆，工人們就用鋼絲繩將木駁船外加圓木連接在一起，以此穩定船身。

在這場浩大的建橋戰役中，湘潭舉全市之力，全力以赴。當時，除我們3000多名建橋工人外，自愿參加建設大橋任務的義務勞動中有駐潭部隊指戰員，有學生、工人、干部、農民，共計約40萬人次，甚至有時單日就上10000人次。

由于當時的施工條件有限，沒有大型挖掘設備，也沒有足夠的運輸設備，整個大橋的所需取土全靠人工完成。記得那時候的雨湖還只是幾個小小的淤泥水塘，因大橋建設在這里取土，挖出了一個湖。在某種程度上完全可以這么說，湘潭一大橋是人工“挖、挑、抬、拉”出來的。

記得湘潭的煤氣工程開工還是上世紀80年代的事，而這座大橋在當時的建設中就在正橋人行道下預留了過江煤氣管道，還有電訊、電力、電纜暗槽，這為后來的城市建設和發展派上了大用場，由此而知，當時設計的預見性、先進性、前瞻性可窺一斑。曾在該工程施工時擔任過工長、后來曾擔任過我們公司科研所所長的陳振謀老先生說：“當時，越南交通部還派來了8名專家駐現場學習長達半年之久”。

湘潭一大橋比長沙的第一座湘江大橋（現在的橘子洲大橋）早了十來年，故有“千里湘江第一橋”之稱。同時，它也是我國最早的大型公路肋拱橋，橋型古樸莊重，尤其是民族傳統風格的亭式橋頭堡，在全國更是罕見。

沐風櫛雨過去60多年了，這座大橋從質量到造型都是經得住時間考驗的，一直以來它就是湘潭市標志性建筑，并與這座城市水乳交融著。它定格了湘潭一大橋的似水年華，成為了湘潭市一張亮麗的名片，也見證著湘潭的城市變遷和發展。為此，我們四建人一直引以為榮。