日前，國務院第一次全國自然災害綜合風險普查領導小組辦公室、應急管理部發(fā)布“第一次全國自然災害綜合風險普查先進集體和先進個人”名單，湖南建投交通設計院被授予“第一次全國自然災害綜合風險普查先進集體”榮譽稱號。

2020年5月，國務院辦公廳印發(fā)《關于開展第一次全國自然災害綜合風險普查的通知》，這是新中國成立以來第一次開展的提升自然災害防治能力的基礎性工作，也是一項重大的國情國力調(diào)查。

交通設計院自2021年起成為湖南省交通領域承災體普查技術(shù)牽頭單位，承擔了公路普查省級技術(shù)支持牽頭、西部片區(qū)數(shù)據(jù)審核、技術(shù)指導以及水路普查技術(shù)服務等任務，摸清了省內(nèi)自然災害風險隱患底數(shù)，查明了重點地區(qū)抗災能力，取得了多項突破性成果，數(shù)據(jù)質(zhì)量排名全國前列。

圖丨湖南省自然災害綜合風險公路承災體普查數(shù)據(jù)成果質(zhì)量獲得省廳表揚

面對普查工作任務時間緊迫、技術(shù)規(guī)程復雜、數(shù)據(jù)審核龐大等情況，交通設計院積極履行省屬國企責任，強化服務溝通，全過程為湖南省西部片區(qū)各市州區(qū)縣交通局、公路建養(yǎng)中心和航道事務中心解決技術(shù)難題，深入地質(zhì)情況復雜、地質(zhì)災害頻發(fā)的西部山區(qū)，開展專場培訓和現(xiàn)場演示，為數(shù)據(jù)采集人員即時答疑解惑。

研發(fā)了公路風險點和基礎設施屬性數(shù)據(jù)審核程序、地震等級數(shù)據(jù)批量采集程序、CAD轉(zhuǎn)換工具、ArcGIS坐標轉(zhuǎn)換工具、屬性核查與錄入軟件等，使用北斗定位與無人機航測技術(shù)進行核查，為高質(zhì)量完成系統(tǒng)數(shù)據(jù)填報與數(shù)據(jù)審核奠定堅實基礎。

圖丨公路水路承災體普查現(xiàn)場照片

此次普查工作中，湖南省公路承災體共完成公路普查路線長24萬余公里，上報災害風險點6214處、高邊坡3183處，對874座隧道、47848座橋梁及173794個公路路線信息調(diào)查表中的抗震設防等級和防洪標準進行補充填報；

水路承災體共完成1048公里內(nèi)河航道、147個航道整治建筑物、11個通航建筑物（船閘）、159個港口碼頭、328條內(nèi)河航道自然災害信息、76條內(nèi)河航道結(jié)構(gòu)災害信息、64個風險評估指標表的數(shù)據(jù)填報和質(zhì)量審核工作。

圖丨湖南省自然災害綜合風險公路、水路承災體普查災害點分布圖

基于普查數(shù)據(jù)成果，交通設計院牽頭完成了全省公路水路災害數(shù)據(jù)庫2套、災害分布圖28幅，牽頭新編和修訂相關技術(shù)規(guī)范8項，自主開發(fā)軟件系統(tǒng)5個，助力我省全面掌握了全省公路水路自然災害具體情況與空間分布、歷史災害信息和主要致災因子，客觀認識了當前全省公路水路綜合風險水平、致災風險水平、承災體脆弱性水平、綜合防災減災救災能力，為有效開展自然災害防治和應急管理工作提供了權(quán)威的災害風險信息和科學決策依據(jù)。

下一步，交通設計院將進一步發(fā)揮專業(yè)和技術(shù)優(yōu)勢，深化自然災害普查成果應用，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，為推進中國式現(xiàn)代化的湖南實踐作出新的更大貢獻。