10月30日，隨著最后一方混凝土的澆筑，長沙機場改擴建工程旅客過夜用房2-4區大屋面正式封頂，標志著由湖南建投六建集團負責施工的旅客過夜用房主體結構全面完工，正式步入裝飾裝修階段。旅客過夜用房“一體兩翼”輪廓盡顯，“V”字形交叉立柱大氣恢宏，展翼迎四方來客。

名副其實的“換乘之王”

綜合交通樞紐中心已渾然連接成為一個整體，從旅客過夜用房大堂至T3航站樓僅250m，步行僅需5分鐘，是名副其實的“換乘之王”。其中，旅客過夜用房南臨長贛高鐵，北銜T3航站樓，東、北、西三面被樓前高架橋呈U形環繞，同時與東、西停車樓、GTC（綜合換乘中心）緊密相連。

旅客過夜用房總建筑面積7.9萬㎡，地上建筑面積6.28萬㎡，地下建筑面積1.62萬㎡。建成之后，可提供總車位174個，旅客過夜客房580間。可為乘客提供短暫的住宿、用餐、會議以及其他綜合服務的需求。

不負眾望跑出“加速度”

從2023年11月1日召開旅客過夜用房開工審查會議，到全面主體封頂，365天里，項目管理團隊“走路都是用跑的”。

1、2023年11月23日，通過底板結構和防水首件驗收

2、2023年12月5日，首塊頂板澆筑，局部沖出正負零

3、2024年3月29日，完成部分地基和基礎分部驗收

4、2024年4月8日，1-1區、1-2區小屋面澆筑完成，局部完成主體封頂

5、2024年9月30日，完成全部地基與基礎分部驗收

6、2024年10月30日，主體結構全面完工

旅客過夜用房是從3個超20m深基坑的夾縫間筑起（其中磁浮T3深基坑28.54m，地鐵深基坑20.3m，高鐵深基坑32.22m），南臨高鐵、下跨地鐵，超長（長度超350m）結構混凝土的澆筑、“綠色三星”建造要求、建設過程中的協調部署與安全管控等都是重點難點。

為此，項目團隊創優前置，以魯班獎實施指南為指導，自主創新多項施工技術，高標準實現“五節一環保”，夯實工程質量。

目前，磁浮T3站已完成工程預驗收，正進行竣工驗收資料歸集；樓前高架橋正實施主橋第1、第2聯的施工，預計今年年底完成全部主橋結構。