12月18日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，長沙機場T3航站樓項目A指廊主體結構順利封頂。這標志著由湖南建投建工集團承建的ABCD四條指廊與航站樓F大廳已全線貫通，融為一體。

T3航站樓A指廊是長沙機場改擴建工程中交叉施工最多且最難的區域，也是四大關鍵區域之一。建筑面積27684平方米，地上2層，長380.3米，寬26.06—94.18米，高26.8米。

建設過程中，A指廊與長沙機場七家參建單位的其他項目長期進行錯層交叉施工，其中磁浮隧道橫穿A指廊，距A指廊一層板面距離僅17米；中軸隧道南北貫通A指廊，距一層板面5—7米；5#下穿通道與市政綜合管廊分別距A指廊結構邊1—13米；端部為長贛高鐵，距A指廊不足3米……

本著“先地下后地上”的施工原則，在建設方的全面統籌下，項目部與其他參建單位積極協調，仔細梳理問題、優化建設方案，詳細編排交叉施工節點計劃，有效減少施工空窗期，確保工程高效推進。同時，項目部持續加大人力、物力投入，各類施工機械馬力全開，每天都有超過300名工人奮戰在施工現場，風雨無阻、加班加點。最終A指廊提前12天封頂，為后續的施工流程贏得了寶貴的時間。

截至目前，T3航站樓項目二次結構完成60%，鋼結構完成90%，預計12月30日前完成B、C、D指廊登機橋抹灰等掃尾工作。根據施工計劃，長沙機場改擴建項目將于2025年10月迎來校飛，2026年4月完成竣工驗收。