?《人民日?qǐng)?bào)海外版》（2025年8月4日）報(bào)道：由湖南路橋集團(tuán)承建的張官高速控制性工程洞庭溪沅水特大橋主橋順利合龍，為2026年全線通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

8月3日，湖南省在建規(guī)模最大懸索橋張官高速洞庭溪沅水特大橋正式合龍，標(biāo)志著張官高速全線貫通進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，該消息迅速獲得各大主流權(quán)威媒體報(bào)道

“湖南第二座矮寨大橋”

“湖南在建最大懸索橋”

“張官高速公路關(guān)鍵控制性工程”

眾多詞條持續(xù)刷屏，“路橋湘軍”實(shí)力出圈。

?部分主流媒體報(bào)道截圖（點(diǎn)擊可查看大圖）

洞庭溪沅水特大橋位于懷化市沅陵縣境內(nèi)，跨越五強(qiáng)溪水庫(kù)和五強(qiáng)溪國(guó)家濕地公園，是張官高速公路的關(guān)鍵控制性工程。大橋全長(zhǎng)1707米，主橋?yàn)?00m跨的雙塔單跨懸索橋，南北兩岸引橋分別為16×30mT梁+14×30mT梁。橋塔造型采用“眾星捧月、花好月圓”主題的塔冠方案，中間以“元”字LOGO，形成“圓中有月 月中有元”的造型。

為建設(shè)“平安百年品質(zhì)工程”“健康服役超百年”的“雙百”橋梁，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)攻克了庫(kù)區(qū)深水基礎(chǔ)施工、大跨徑懸索橋貓道架設(shè)、高精度鋼梁吊裝等技術(shù)壁壘，以科技創(chuàng)新為抓手，塑造建設(shè)新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì)，會(huì)同多家科研機(jī)構(gòu)，研發(fā)了“2345”技術(shù)創(chuàng)新成果，即兩項(xiàng)湖南省地方性標(biāo)準(zhǔn)、三項(xiàng)全球領(lǐng)先橋梁建造新材料、四項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)、五項(xiàng)原創(chuàng)新技術(shù)。

施工過(guò)程中采取了一系列技術(shù)創(chuàng)新：高標(biāo)號(hào)大體積混凝土雙摻配合比、溫控防裂縫技術(shù)，有效防止了大橋15萬(wàn)方大體積混凝土有害裂紋的產(chǎn)生；采用UHPC作為橋面板的濕接縫材料，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量與效益雙贏；研發(fā)采用的六孔扁錨整體智能張拉技術(shù)，由傳統(tǒng)的單根張拉變?yōu)檎w張拉，張拉效率提升300%；環(huán)保型石墨烯改性硅鈦納米重防腐涂料將大橋鋼梁、索塔及錨碇等整體防護(hù)，被譽(yù)為大橋的“金鐘罩”，而“主纜氣凝膠氈抗火與光固化復(fù)合材料纏包帶防腐組合體系”，能大幅提升主纜的密閉效果和抗火性能；應(yīng)用“北斗GNSS+測(cè)量機(jī)器人高邊坡安全監(jiān)測(cè)技術(shù)”，對(duì)大橋高邊坡關(guān)鍵點(diǎn)實(shí)施24小時(shí)連續(xù)安全觀測(cè)監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)“實(shí)時(shí)、精度+成本”有效結(jié)合。

張官高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)G59呼北高速在湖南境內(nèi)的一段，也是湖南省“七縱七橫”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，項(xiàng)目起點(diǎn)連接已建的常張高速公路，終點(diǎn)連接已建的官新高速公路，線路全長(zhǎng)82.26公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí)。項(xiàng)目建成通車后，將成為聯(lián)動(dòng)蒙、晉、豫、鄂、湘、桂的省際大通道，構(gòu)建起直通東盟口岸的交通大動(dòng)脈；同時(shí)串聯(lián)張家界、懷化、湘西旅游經(jīng)濟(jì)圈，縮短武陵山區(qū)至長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶車程，有效提升湖南西北地區(qū)綜合交通運(yùn)輸能力，對(duì)推動(dòng)區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要意義。