2024年12月31日，G6022醴陵至婁底高速公路三門樞紐至婁底樞紐段（下稱“醴婁高速”）以及S92茶陵至常寧（含安仁支線）高速公路（下稱“茶常高速”）正式建成通車。項目建設過程中，湖南建投集團組織旗下建投交建、交通科學研究院、交通國合集中要素資源，科學組織施工，全力攻堅克難，確保安全質量，在助力“交通強省”建設中充分展現國企責任擔當，為區域經濟發展注入強勁動力。本期聚焦湖南建投交建公司。

2024年12月31日，由湖南建投交建公司參與建設并優質履約交付的2條高速公路——G6022醴陵至婁底高速公路三門樞紐至婁底樞紐段（以下簡稱醴婁高速）以及S92茶陵至常寧（含安仁支線）高速公路（以下簡稱茶常高速）正式建成通車，助力湖南高速公路通車總里程突破8000公里大關，同時，進一步完善了湖南省高速公路網絡，為區域經濟發展注入新的活力。

醴 婁 高 速

醴婁高速是G60滬昆高速醴陵至婁底段的擴容項目，全長154.271公里，雙向六車道，設計時速120公里，設13處收費站、3處服務區。此次通車路段為株洲段石三門樞紐至婁底段婁底樞紐，共94.68公里，剩余路段計劃2025年建成，實現全線通車。該路段的順利通車，預計可分流滬昆高速株洲、湘潭、婁底段約30%的車流量。

▲醴婁高速總承包部五-六施工分部竹霞互通

該項目由湖南建投交建公司參與施工建設，其中，醴婁高速總承包部五-六施工分部全長23.29公里，起于株洲市天元區三門鎮蒼霞村，止于湘潭市湘潭縣射埠鎮土橋鋪村，設有通涵135道、橋梁29座（含特大橋1座、大橋14座）以及3處互通（分別為三門互通、竹霞樞紐互通、譚家山互通）和1處服務區，其中，竹霞互通是聯通醴婁高速與G4京港澳高速的重要交通樞紐，設計為4進4出8條匝道。

▲醴婁高速總承包部七施工分部射埠互通

醴婁高速總承包部七施工分部全長18.04公里，起于湘潭市湘潭縣射埠鎮土橋鋪，止于湘潭市湘潭縣錦石鄉覺光沖，設有橋梁19座。

▲醴婁高速總承包部八施工分部湘鄉南互通

醴婁高速總承包部八施工分部全長15.98公里，起于湘潭縣錦石鄉東劍村，止于湘鄉市梅橋鎮芭蕉村，跨越2縣市、4鄉鎮和7個行政村，全線共有橋梁11座（含大橋8座，中橋3座）。

自開工建設以來，公司醴婁高速各項目管理團隊始終堅持安全第一、質量至上的原則，聚焦“強管理、防風險、創品牌、提效益”管控目標，以先進的技術、科學的管理、嚴格的監督，穩步推動工程建設。在項目建設過程中，醴婁高速總承包部八施工分部率先在省內采用“軸向冷擠壓套筒連接技術”連接鋼筋；醴婁高速總承包部七施工分部在射埠樞紐互通跨許廣高速主線橋的施工中，積極應用BIM技術進行施工動態監控，實現鋼箱梁平穩高效的“走”完雙幅292米并精準落梁。截至目前，公司醴婁高速項目3個標段共獲得國家實用新型專利5項、國家級工法1項、省級工法3項、國家級BIM獎項4項、國家級QC獎項2項，省部級QC獎項3項，在省級刊物發表論文1篇。

▲醴婁高速總承包部八施工分部馬家灣高架橋

在施工進度方面，各項目管理團隊充分發揚團結協作、勇攀高峰的精神，以扎實的專業技能和豐富的實踐經驗，高效推動項目建設，其中，醴婁高速總承包部五-六施工分部38天完成竹霞互通跨京港澳高速公路5座橋梁的施工建設任務，比目標工期提前52天；醴婁高速總承包部八施工分部在2023年勇奪全線3個“第一”（即：第一個完成全部梁板預制，第一個完成主線橋梁半幅貫通，第一個完成主線橋梁全幅貫通），同時，該標段莫家沖地道橋工程較原計劃提前52天完成，奮力跑出湖南建投交建新速度。

茶 常 高 速

茶常高速全線共計153.655公里，路線總體呈南北走向，橫貫茶陵、攸縣、安仁、耒陽、常寧5縣市。該項目的順利建成通車，將結束安仁縣不通高速公路的歷史，并進一步完善岳、益、常、婁、衡等長株潭外圍5市的環形交通，加快形成“3+5”城市群一個半小時經濟圈，同時大大改善沿線市、縣的交通出行，對促進區域自然、旅游資源開發，加快承接產業轉移、推進新型工業化進程具有重要意義。

▲茶常高速第五-六合同段洞中村大橋

該項目由湖南建投交建公司參與投資，并承接了3個標段的施工建設。其中，茶常高速第五-六合同段起于郴州市安仁縣華王鄉大塘村，止于衡陽市耒陽市柳扶村，橫跨兩個地級市，13個行政村鎮，全長16.579公里，設有通涵82道，導子互通1處，其導子連接線總長6.737公里，含橋梁15座，該標段重要節點工程——洞中村大橋全長848米，由210片40米預制體T梁組成。

▲茶常高速第八合同段大市樞紐互通

茶常高速公路第八合同段全長7.65公里，起于耒陽市大市鎮仙沖水庫附近，止于耒陽市大市鎮以北，跨越兩鎮5村1社區，與京港澳高速交匯。該項目重難點工程——大市樞紐互通，是目前湖南省內最大的高速樞紐，采用變形苜蓿葉形布置，共有8條匝道，與G4京港澳高速相交，其相交段為湖南省首個四改八工程，建設施工交通導改難度暫為省內之最。

▲茶常高速第十六合同段華王互通樞紐

茶常高速第十六合同段全長8.144公里，起于安仁縣洋際鄉宜陽村，止于安仁縣華王鄉石壁村，該標段重要節點工程——華王互通，占地約29.24公頃，由4條匝道組成，包含橋梁3座。

項目施工區域處于溶洞群，地質環境復雜，其施工技術難度大，現場管理要求高，對公司茶常高速各項目管理團隊而言是不小的挑戰。為確保工程建設的安全質量可控，各項目管理團隊堅持以集團“雙管行動”為抓手，緊扣“十四五”期間公司治理“二十字”方針要求，精心策劃施工組織，全力以赴打造“平安工程 、優質工程 、精品工程”，建設期間，獲得了由業主單位頒發的年度“建設項目對標管理考核標桿工程”“質量月活動試驗檢測技能比武優勝單位”等榮譽稱號，并在業主單位開展的年度、季度目標考核和平安工地考核中屢次拿下“第一名”受到業主單位嘉獎。

各項目管理團隊在工程建設中，充分發揮高新技術企業優勢和示范引領作用，加大科技創新力度，加強課題攻關與應用，共取得國家實用新型專利15項、國家級工法1項，省級工法3項、國家級BIM獎項2項、國家級QC獎項1項，省部級QC獎項2項，在省級刊物發表論文2篇。

▲茶常高速第五-六合同段導子互通

鋪路架橋連通四方，汗水澆筑夢想之路。在2025新年來臨之際，湖南建投交建公司醴婁高速、茶常高速各項目管理團隊以“矢志不渝，使命必達”的決心和行動，詮釋了湖南建投集團“一流 創新 誠正 奉獻”的企業精神，以項目的誠信履約和完美交付，向全省人民送上“新年賀禮”，為祖國繁榮發展再添通途。