2024年12月31日，G6022醴陵至婁底高速公路三門樞紐至婁底樞紐段（下稱“醴婁高速”）以及S92茶陵至常寧（含安仁支線）高速公路（下稱“茶常高速”）正式建成通車。項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，湖南建投集團(tuán)組織旗下建投交建、交通科研院、交通國(guó)合集中要素資源，科學(xué)組織施工，全力攻堅(jiān)克難，確保安全質(zhì)量，在助力“交通強(qiáng)省”建設(shè)中充分展現(xiàn)國(guó)企責(zé)任擔(dān)當(dāng)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。本期聚焦交通科研院。

2024年12月31日上午，湖南省茶陵至常寧（含安仁支線）高速公路正式通車試運(yùn)營(yíng)。湖南省交通科學(xué)研究院有限公司承擔(dān)安仁支線的施工圖勘察設(shè)計(jì)任務(wù)，其建成通車結(jié)束了安仁縣不通高速的歷史。

S92湖南省茶陵至常寧（含安仁支線）高速公路與茶界高速、祁常高速、衡棗高速公路共同構(gòu)筑泉州至吉安至南寧國(guó)家高速公路在湖南最便捷的東西向交通大通道。其中湖南省交通科研院承擔(dān)勘察設(shè)計(jì)的S23安仁支線段全長(zhǎng)40.223公里，其建成通車結(jié)束了安仁縣境內(nèi)不通高速的歷史，推動(dòng)岳陽(yáng)、益陽(yáng)、常德、婁底、衡陽(yáng)等長(zhǎng)株潭外圍5市的環(huán)形交通進(jìn)一步完善，助力“3+5”城市群一個(gè)半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈加快形成。

安仁支線段總體呈南北走向，起于茶陵縣境內(nèi),順接武深高速，與泉南高速公路交叉,設(shè)置平水樞紐互通與其進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換，跨吉衡鐵路，經(jīng)株洲市攸縣，在安仁縣設(shè)安仁東互通和安仁連接線接八一東路，終于安仁縣華王鄉(xiāng)石壁村，新建華王樞紐互通與茶常高速主線相接。安仁支線段采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度26.5米，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)。

綠色動(dòng)脈：打造生態(tài)友好型公路

項(xiàng)目途經(jīng)秀美的熊峰山下，旖旎的永樂(lè)江畔，沿途目光所及，麥浪翻滾、村舍錯(cuò)落，設(shè)計(jì)始終嚴(yán)守耕地保護(hù)紅線，嚴(yán)格落實(shí)耕地保護(hù)措施，立足當(dāng)?shù)匾赞r(nóng)為基，以旅為翼的發(fā)展戰(zhàn)略，連續(xù)4km的稻田公園特大橋猶如一條飄逸的墨玉絲帶，靜臥在“疊疊麥浪影層層”的稻田公園，貫徹了“將公路輕輕放入青山綠水間”的全過(guò)程設(shè)計(jì)理念，為湘南地區(qū)文旅發(fā)展增添了無(wú)限生機(jī)與活力。

數(shù)字賦能：打造科技智慧公路

平水樞紐互通是本項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)與武深高速、泉南高速交通轉(zhuǎn)換的樞紐互通，該互通是在既有三岔T形樞紐互通的基礎(chǔ)上改造為變形苜蓿葉型式，在與多條高速相交的同時(shí)還跨越了吉衡鐵路，互通選型設(shè)計(jì)及交通組織相當(dāng)復(fù)雜。設(shè)計(jì)時(shí)考慮到盡可能的降低對(duì)既有高速及相交鐵路干擾，利用TransModeler技術(shù)建立關(guān)于高速及周邊路網(wǎng)的交通仿真平臺(tái)，采集視頻監(jiān)控、交通檢測(cè)器、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)、手機(jī)信令等大數(shù)據(jù)分析實(shí)時(shí)交通流量，模擬保通方案并形成動(dòng)畫，挖掘路網(wǎng)通行潛力，對(duì)可能造成交通擁堵的關(guān)鍵路段、節(jié)點(diǎn)進(jìn)行針對(duì)性設(shè)計(jì)。同時(shí)，基于正向設(shè)計(jì)模型及交通流仿真分析結(jié)果，秉承“精準(zhǔn)高效、永臨結(jié)合”的理念，直接在三維環(huán)境下開展交通安全設(shè)施正向設(shè)計(jì)，實(shí)時(shí)對(duì)接路網(wǎng)感知設(shè)備數(shù)據(jù)，通過(guò)仿真進(jìn)行車輛位置推演及映射，對(duì)交通情況（流量、速度、服務(wù)水平）進(jìn)行動(dòng)態(tài)精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)，并為后續(xù)管控應(yīng)用提供底層數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)：打造平安百年公路

針對(duì)茶常高速安仁支線K9+100-K9+330右側(cè)中型-深（厚）層滑坡處治工程，湖南省交通科研院勘察設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)克服滑坡體地形不利、斷層破碎帶構(gòu)造不利影響、炭質(zhì)巖水敏性高、巖土體強(qiáng)度低及地下水發(fā)育等不利影響，成功處治該處滑坡體，確保項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的安全。

勘察設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)“集思廣益，匠心獨(dú)運(yùn)”創(chuàng)新性采用超長(zhǎng)排水管+深層排水滲井+地表綜合截排水的三維排水方案，成功克服滑坡體地下水富集的難題，為后續(xù)加固處治方案的實(shí)施創(chuàng)造了有利的條件。

地表位移監(jiān)測(cè)+深層測(cè)斜+北斗智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)智能數(shù)字化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的運(yùn)用，為項(xiàng)目插上數(shù)字化眼睛，數(shù)字化監(jiān)測(cè)平臺(tái)實(shí)時(shí)反饋現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)，時(shí)刻守護(hù)項(xiàng)目建設(shè)安全。超長(zhǎng)錨拉式抗滑樁結(jié)構(gòu)的作為滑坡處治工程的定海神針為項(xiàng)目安全保駕護(hù)航。

行于途，不究終點(diǎn)，沿途皆風(fēng)景。在茶常高速的建設(shè)過(guò)程中，湖南省交通科研院勘察設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)克服了地質(zhì)復(fù)雜、氣候多變等重重困難，確保了工程的高質(zhì)、高效推進(jìn)，把創(chuàng)新、綠色、智慧、生態(tài)理念融入其中，打造出又一條匠心之作，以創(chuàng)新實(shí)干推進(jìn)全省交通事業(yè)的綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展。