2024年12月31日，G6022醴陵至婁底高速公路三門樞紐至婁底樞紐段（下稱“醴婁高速”）以及S92茶陵至常寧（含安仁支線）高速公路（下稱“茶常高速”）正式建成通車。項目建設過程中，湖南建投集團組織旗下建投交建、交通科學研究院、交通國合集中要素資源，科學組織施工，全力攻堅克難，確保安全質量，在助力“交通強省”建設中充分展現(xiàn)國企責任擔當，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展注入強勁動力。本期聚焦湖南建投交通國合。

2024年12月31日，S92茶陵至常寧高速公路（含安仁支線）（下稱“茶常高速”）正式竣工通車。這條全長153公里、歷時3年匠心打造的高速動脈，穿梭于株洲、郴州、衡陽的山光水色之中，承載著沿線市縣居民的期盼與夢想，見證了建設者的汗水與拼搏。

在茶常高速浩浩蕩蕩的建設隊伍里，湖南建投集團旗下湖南交通國際經(jīng)濟工程合作有限公司（下稱“交通國合”）承建的茶常高速路面項目表現(xiàn)尤為亮眼。面對進場時間晚了近一年的挑戰(zhàn)，他們僅用六個月的時間便圓滿完成了全長雙幅80.6公里、產(chǎn)值4.03億元的路面工程，創(chuàng)下了茶常高速一項建設奇跡 。

這一奇跡背后，是一場怎樣的硬仗？

極限挑戰(zhàn)“不可能” ，施工效率提升200%

由于項目前期路基驗收延遲、工作面不連貫，交通國合的施工隊伍相較于其他標段的進場時間晚了將近一年。面對年底必須通車的目標以及半年內(nèi)看似不可能完成的工程量，項目經(jīng)理楊燕在接到這份緊迫的“軍令狀”時，內(nèi)心也曾忐忑。

“是公司的傾力支持給了我信心。”楊燕表示。

為加速推進茶常高速路面施工項目，交通國合啟用了緊急搶險項目管理模式，確保人力資源、物資供應和資金投入一切向該項目傾斜，優(yōu)先滿足該項目需求。公司領導數(shù)次到現(xiàn)場指導、科學謀劃，并派出公司總經(jīng)濟師陶焱駐扎項目一線督導。

在交通國合強有力的支援下，項目部咬緊年底通車目標，迅速組建了一支“突擊隊”，制定了精準詳細的施工生產(chǎn)計劃，啟動了“非常規(guī)”作戰(zhàn)策略，迎接“極限挑戰(zhàn)”，全力以赴確保工程進度。

S92茶常高速跨京廣高速鐵路大橋。這是湖南省高速公路涉鐵工程首次采用轉體工藝施工的大橋，交通國合負責大橋路面施工。

項目啟動之際，恰逢三伏酷暑，迎來了高速路面施工的“黃金期”，茶常高速沿線的原材料供不應求。“開局即挑戰(zhàn)。”楊燕如是說。

確保原材料的迅速到位是加速路面施工進度的關鍵。“不等，不靠！”項目領導班子遠近兼顧，調研了數(shù)家優(yōu)質料場，最終召集7家供應商、調度50臺運輸車輛，24小時不間斷運送原材料，確保砂石、瀝青等關鍵材料供應充足且品質過硬，為項目建設提供了堅實的材料保障。

任務艱巨，使命光榮。項目部日夜兼程，只爭朝夕，采取“白+黑”“全天候24小時作業(yè)”的戰(zhàn)斗模式，變“不可能”為“可能”，僅用六個月時間便順利完成了全長雙幅80.6公里，總產(chǎn)值4.03億元的路面施工任務，其中面層290萬平方米，基層190萬平方米及全部附屬工程，較常規(guī)施工效率提升200%。

此外，項目部承擔了7萬多立方米的精加工、900多立方米的橋護欄、700多立方米的橋搭板、4000多立方米的邊坡防護及排水工程、3個梁場破除以及大量的換填工程。

數(shù)字背后，凝聚的是交通國合茶常高速路面項目全體建設者夜以繼日、攻堅克難的辛勤汗水與不懈努力，這一成績不僅刷新了交通國合的施工紀錄，更鑄就了令業(yè)界矚目的“國合奇跡”。

智能裝備升級，安全質量雙加“碼”

工期極限壓縮，如何保證安全生產(chǎn)？工程質量又如何保證？

“安全第一，質量至上。”這是交通國合茶常高速路面項目對社會、對業(yè)主的承諾，也是項目部全體參建人員放在心里、抓在手上、扛在肩頭的切實行動。自開工建設以來，項目部始終堅持高質量發(fā)展，把規(guī)范化、標準化、精細化施工貫穿項目管理全過程。

在施工大干的“全員加速”熱潮里，安全生產(chǎn)的警鐘長鳴。項目基地和施工現(xiàn)場隨處可見安全警示標語，入場施工人員均需接受安全培訓和技術安全學習，入場設備一一執(zhí)行登記備案、資質審查及安全性能檢驗。交通國合茶常高速項目堅決貫徹“預防為主、安全第一、綜合治理”的方針，全面強化項目安全生產(chǎn)管理，為項目建設的高質量發(fā)展提供了堅實的安全保障。

茶常高速路面瀝青攤鋪采用KDT2000型瀝青攤鋪機，最大攤鋪寬度可達20m。

為保障工作車輛的安全行駛，全線安裝了5個測速儀器，嚴格控制車速不超過50km/h，并通過監(jiān)測系統(tǒng)拍照功能確保動態(tài)速度數(shù)據(jù)的實時讀取，嚴禁超速和超載現(xiàn)象。

壓路機實現(xiàn)安全距離智能監(jiān)測是茶常高速路面項目的一大亮點。傳統(tǒng)的壓路機設備質量大、行進速度快、往返操作頻繁，極易發(fā)生碰撞事故，而“升級版”壓路機裝載了紅外線防撞裝置系統(tǒng)，能夠實時監(jiān)測障礙物距離，并在接近安全警戒線時立即觸發(fā)報警，大大降低了碰撞事故的風險。

在工期緊迫、材料緊張、工作面不連貫等不利條件下，交通國合茶常高速路面項目依然專注于提升施工工藝，嚴格把控施工質量，致力于打造平安百年品質工程，鑄就一條品質過硬的“放心路”。

項目采用的KDT2000型瀝青攤鋪機，最大攤鋪寬度可達20m，攤鋪效果好、操作簡單、可靠性高，能有效提升工作效率。同時，該攤鋪機采用了先進的自動找平系統(tǒng)和振搗壓實系統(tǒng)，能夠保證攤鋪路面的平整度和密實度，提高道路的質量和使用壽命。

2024年12月12日-13日，交通國合茶常高速路面項目在湖南省茶常高速公路建設開發(fā)有限公司舉辦的2024年互通匝道面層質量比武活動中，憑借在現(xiàn)場施工管理、成品外觀質量以及實體檢測等方面的出色表現(xiàn)，一舉斬獲第一名的佳績。進場施工僅半年，便能在眾多行業(yè)翹楚中脫穎而出，可見其強勁實力。

2024年12月14日，隨著K86+735-K86+940段最后一段瀝青混合料的順利鋪設，交通國合茶常高速路面項目圓滿完成主線施工任務，為茶常高速如期通車奠定了堅實的基礎。

“經(jīng)此一役，我們不僅積累了蹄疾步穩(wěn)應對緊急項目的寶貴經(jīng)驗，還練就了一支敢打硬仗、能打勝仗的‘精英戰(zhàn)隊’。”交通國合負責人表示。隨著S92茶常高速的全線通車，這條以匠心鑄就的品質之路，將結束郴州市安仁縣不通高速公路的歷史，并將大大改善沿線市、縣的交通出行，促進區(qū)域自然和旅游資源開發(fā)，鞏固羅霄山集中連片特困地區(qū)脫貧攻堅成果，助力鄉(xiāng)村振興，推動沿線經(jīng)濟社會高質量發(fā)展。