2024年12月31日，G6022醴陵至婁底高速公路三門樞紐至婁底樞紐段（下稱“醴婁高速”）以及S92茶陵至常寧（含安仁支線）高速公路（下稱“茶常高速”）正式建成通車。項目建設過程中，湖南建投集團組織旗下建投交建、交通科學研究院、交通國合集中要素資源，科學組織施工，全力攻堅克難，確保安全質量，在助力“交通強省”建設中充分展現國企責任擔當，為區域經濟發展注入強勁動力。本期聚焦湖南建投交通國合。

2024年12月31日，S92茶陵至常寧高速公路（含安仁支線）（下稱“茶常高速”）正式竣工通車。這條全長153公里、歷時3年匠心打造的高速動脈，穿梭于株洲、郴州、衡陽的山光水色之中，承載著沿線市縣居民的期盼與夢想，見證了建設者的汗水與拼搏。

在茶常高速浩浩蕩蕩的建設隊伍里，湖南建投集團旗下湖南交通國際經濟工程合作有限公司（下稱“交通國合”）承建的茶常高速路面項目表現尤為亮眼。面對進場時間晚了近一年的挑戰，他們僅用六個月的時間便圓滿完成了全長雙幅80.6公里、產值4.03億元的路面工程，創下了茶常高速一項建設奇跡 。

這一奇跡背后，是一場怎樣的硬仗？

極限挑戰“不可能” ，施工效率提升200%

由于項目前期路基驗收延遲、工作面不連貫，交通國合的施工隊伍相較于其他標段的進場時間晚了將近一年。面對年底必須通車的目標以及半年內看似不可能完成的工程量，項目經理楊燕在接到這份緊迫的“軍令狀”時，內心也曾忐忑。

“是公司的傾力支持給了我信心。”楊燕表示。

為加速推進茶常高速路面施工項目，交通國合啟用了緊急搶險項目管理模式，確保人力資源、物資供應和資金投入一切向該項目傾斜，優先滿足該項目需求。公司領導數次到現場指導、科學謀劃，并派出公司總經濟師陶焱駐扎項目一線督導。

在交通國合強有力的支援下，項目部咬緊年底通車目標，迅速組建了一支“突擊隊”，制定了精準詳細的施工生產計劃，啟動了“非常規”作戰策略，迎接“極限挑戰”，全力以赴確保工程進度。

S92茶常高速跨京廣高速鐵路大橋。這是湖南省高速公路涉鐵工程首次采用轉體工藝施工的大橋，交通國合負責大橋路面施工。

項目啟動之際，恰逢三伏酷暑，迎來了高速路面施工的“黃金期”，茶常高速沿線的原材料供不應求。“開局即挑戰。”楊燕如是說。

確保原材料的迅速到位是加速路面施工進度的關鍵。“不等，不靠！”項目領導班子遠近兼顧，調研了數家優質料場，最終召集7家供應商、調度50臺運輸車輛，24小時不間斷運送原材料，確保砂石、瀝青等關鍵材料供應充足且品質過硬，為項目建設提供了堅實的材料保障。

任務艱巨，使命光榮。項目部日夜兼程，只爭朝夕，采取“白+黑”“全天候24小時作業”的戰斗模式，變“不可能”為“可能”，僅用六個月時間便順利完成了全長雙幅80.6公里，總產值4.03億元的路面施工任務，其中面層290萬平方米，基層190萬平方米及全部附屬工程，較常規施工效率提升200%。

此外，項目部承擔了7萬多立方米的精加工、900多立方米的橋護欄、700多立方米的橋搭板、4000多立方米的邊坡防護及排水工程、3個梁場破除以及大量的換填工程。

數字背后，凝聚的是交通國合茶常高速路面項目全體建設者夜以繼日、攻堅克難的辛勤汗水與不懈努力，這一成績不僅刷新了交通國合的施工紀錄，更鑄就了令業界矚目的“國合奇跡”。

智能裝備升級，安全質量雙加“碼”

工期極限壓縮，如何保證安全生產？工程質量又如何保證？

“安全第一，質量至上。”這是交通國合茶常高速路面項目對社會、對業主的承諾，也是項目部全體參建人員放在心里、抓在手上、扛在肩頭的切實行動。自開工建設以來，項目部始終堅持高質量發展，把規范化、標準化、精細化施工貫穿項目管理全過程。

在施工大干的“全員加速”熱潮里，安全生產的警鐘長鳴。項目基地和施工現場隨處可見安全警示標語，入場施工人員均需接受安全培訓和技術安全學習，入場設備一一執行登記備案、資質審查及安全性能檢驗。交通國合茶常高速項目堅決貫徹“預防為主、安全第一、綜合治理”的方針，全面強化項目安全生產管理，為項目建設的高質量發展提供了堅實的安全保障。

茶常高速路面瀝青攤鋪采用KDT2000型瀝青攤鋪機，最大攤鋪寬度可達20m。

為保障工作車輛的安全行駛，全線安裝了5個測速儀器，嚴格控制車速不超過50km/h，并通過監測系統拍照功能確保動態速度數據的實時讀取，嚴禁超速和超載現象。

壓路機實現安全距離智能監測是茶常高速路面項目的一大亮點。傳統的壓路機設備質量大、行進速度快、往返操作頻繁，極易發生碰撞事故，而“升級版”壓路機裝載了紅外線防撞裝置系統，能夠實時監測障礙物距離，并在接近安全警戒線時立即觸發報警，大大降低了碰撞事故的風險。

在工期緊迫、材料緊張、工作面不連貫等不利條件下，交通國合茶常高速路面項目依然專注于提升施工工藝，嚴格把控施工質量，致力于打造平安百年品質工程，鑄就一條品質過硬的“放心路”。

項目采用的KDT2000型瀝青攤鋪機，最大攤鋪寬度可達20m，攤鋪效果好、操作簡單、可靠性高，能有效提升工作效率。同時，該攤鋪機采用了先進的自動找平系統和振搗壓實系統，能夠保證攤鋪路面的平整度和密實度，提高道路的質量和使用壽命。

2024年12月12日-13日，交通國合茶常高速路面項目在湖南省茶常高速公路建設開發有限公司舉辦的2024年互通匝道面層質量比武活動中，憑借在現場施工管理、成品外觀質量以及實體檢測等方面的出色表現，一舉斬獲第一名的佳績。進場施工僅半年，便能在眾多行業翹楚中脫穎而出，可見其強勁實力。

2024年12月14日，隨著K86+735-K86+940段最后一段瀝青混合料的順利鋪設，交通國合茶常高速路面項目圓滿完成主線施工任務，為茶常高速如期通車奠定了堅實的基礎。

“經此一役，我們不僅積累了蹄疾步穩應對緊急項目的寶貴經驗，還練就了一支敢打硬仗、能打勝仗的‘精英戰隊’。”交通國合負責人表示。隨著S92茶常高速的全線通車，這條以匠心鑄就的品質之路，將結束郴州市安仁縣不通高速公路的歷史，并將大大改善沿線市、縣的交通出行，促進區域自然和旅游資源開發，鞏固羅霄山集中連片特困地區脫貧攻堅成果，助力鄉村振興，推動沿線經濟社會高質量發展。