項目簡介

益常擴容二標位于益陽市赫山區(qū)和資陽區(qū)境內，全長3.13Km，由湖南建投集團旗下湖南路橋二分公司具體實施。路線跨越資水處設置資水特大橋，該橋為益常高速擴容工程控制性工程之一。2024年12月26日，益常高速擴容工程全線通車，益常擴容二標也迎來圓滿收官。

使命在肩，不負韶華

益常擴容二標建設收官回眸

伴隨著“益常高速擴容項目全線貫通”“益常高速擴容項目全線主體工程全面完成”等消息頻見報端門戶網(wǎng)站等新聞客戶端，益常擴容高速迎來滾滾車流的檢閱，開始助力地方經濟的發(fā)展和社會交流。

“在建連續(xù)剛構最大跨徑”“最大直徑深水圓型承臺基礎”“施工難度極大”……這些頻頻出現(xiàn)在益常擴容二標的描述關鍵詞，毫不掩飾地刻畫出施工建設之艱難，而在收官之際，“創(chuàng)紀錄實現(xiàn)40天完成深水鉆孔灌注樁施工”“提前一個月完成主墩承臺施工”“提前7個月完成項目建設”，這些真實可見的成績，成為湖南路橋二分公司人奮發(fā)有為的一個個生動注腳。

“益常擴容二標能交出一份優(yōu)異的答卷，是堅定橋品牌戰(zhàn)略、做實橋品牌項目的生動體現(xiàn)，也是堅持黨建促發(fā)展的成果展示。一個項目的完美收官，可能可以總結各種不同的原因，但我相信有幾條一定繞不開，一是在基礎管理上的嚴控，二是在科技創(chuàng)新上的熱情，三是在團隊建設上的持續(xù)，益常擴容二標項目也可以找到這三方面的經驗總結”，湖南路橋二分公司黨委副書記、經理孫傲如是說道。

錨定目標，項目管理穩(wěn)步推進

“強調項目的基礎管理，就是要在成本管理、財務管理、采購管理、風險管理方面結合項目特色進行管理創(chuàng)新，通過不斷優(yōu)化過程管理，提升項目效益”，有著多年項目經理經驗的吳建軍，從走馬上任之日起，便對項目的基礎管理予以高度重視，“我們首先要明確項目的管理目標”，進場以來，吳建軍就帶領團隊明確了“全線優(yōu)質、行業(yè)領先”的建設目標。而在當時，明確這個目標，其實意味著相當?shù)挠職狻?/p>

彼時，除了面對眾多項目都會面臨的拆遷協(xié)調難題，項目部還面臨著水利施工行政許可未能得到上級批復，要求停工的挑戰(zhàn)，這一停就是4個月，這讓作為總工的王旭頗為上火，眼看著進度就被這樣耽誤，“那時急的時候，我會坐在河堤上望河興嘆，但是又沒有好的辦法”，公司在知道情況后，迅速派出主要領導坐陣協(xié)調。

圖 | 2022年12月30日，項目主墩樁基全部順利完成

項目也沒有因此而停滯，在停工期間除了做好項目策劃和設計工作外，就把精力投入到成本管理、財務管理、采購管理、風險管理制度設計中，通過精細的管理設計，把每一處可能遇到的問題，都在制度層面解決掉，事實也證明，制度上的精細，讓后來的各項工作直線提高效率，打破原先落后于兄弟標段的尷尬局面，并且直接跑到前面。

“基礎管理的精細化，有一個關鍵的內容就是標準化建設，我們按照集團和業(yè)主要求，從管理制度到現(xiàn)場的執(zhí)行監(jiān)督建立了明確的規(guī)范標準”，項目經理吳建軍帶領團隊又不限于既定的標準，“凡是利于標準化建設的好做法、好舉措，我們都愿意學習吸收”，為此，他們從兄弟項目學來了施工區(qū)安全提醒無死角的音響滲透法。

打破常規(guī)，向技術創(chuàng)新要效率

在進場之初，項目就專門成立BIM工作站，選用microstation、inventor、civil 3D、caxa、midas、CASS、SBSGKZ、GIS等大量工業(yè)、工程軟件，查找圖紙中的“錯”“漏”“碰”“缺” 優(yōu)化方案，研發(fā)實用技術、高效工法，解決實際問題。從施工計劃和目標制定入手，倒排工期、下達目標，具體抓實橋梁施工組織實施的全過程，形成目標共振、措施同向的合力。

在鋼圍堰設計全過程，引入BIM技術，針對不同階段建立鋼圍堰概念模型、初步設計模型、施工圖設計模型、施工及加工模型。針對不同階段、不同需求，應用不同模型，實現(xiàn)所見即所得，提高鋼圍堰結構設計效率和質量。

圖 | 2023年1月17日，資水特大橋7#主墩封底順利完成

“我們在快速建造方面，能有亮眼的表現(xiàn)，除了拼干勁外，也要拼巧勁”，總工王旭認為，項目之所以能后來居上，與后續(xù)在主墩承臺的施工創(chuàng)新，有著莫大的關系。

根據(jù)前期的梳理，項目團隊均已達成共識：項目能否進展順利的關鍵控制點為主墩承臺施工。根據(jù)工期計劃安排及設計要求，主墩采用先樁后堰的施工方法，該方法常規(guī)做法為先搭設平臺施工樁基，再采用吹砂下沉鋼圍堰施工承臺。

后來，項目部在前期現(xiàn)場調研中發(fā)現(xiàn)，由于河床面覆蓋層為大粒徑卵石，側摩阻力大；鋼圍堰直徑大，下沉深度深，受卵石側摩阻力影響，吹砂下沉困難，可能導致工期不可控；汛期前一旦不能完成承臺施工，面臨安全度汛風險極高。通過方案比選、專家咨詢、專題會議等方式，最終確定了先開挖后搭設平臺施工的方法，最終的結果表明，這個創(chuàng)新做法可縮短吹砂工期約2個月，確保汛期前墩身出水的目標。

這個做法雖然不是突破性的革新，但總為王旭所津津樂道，“在我看來，這個創(chuàng)新的過程，就是展現(xiàn)出我們湖南路橋人的不懈創(chuàng)新精神，為了這個新方案，從集團到公司給予了相當大的支持，否則單靠我們項目是很難實現(xiàn)的”。集團組織專家多次趕赴到項目現(xiàn)場，與項目團隊磋商施工方案，分公司副經理潘存軍更是連續(xù)數(shù)月駐扎在項目現(xiàn)場，持續(xù)為項目的科技創(chuàng)新紓難解困。

圖 | 2023年4月17日，資水特大橋主橋7#墩順利“出水”

在各方力量的支持下，項目敢于開展創(chuàng)新技術攻關，結合建設實際，大力推廣應用新設備、新技術、新工藝、新方法等“四新”技術，先后引入北斗位移監(jiān)測系統(tǒng)、混凝土防裂技術、三維激光攤鋪機，并積極開展微創(chuàng)新活動，開發(fā)采用預埋卡槽與鋼牛腿結合作為主墩0#塊施工支架，真正實現(xiàn)粗活做細，細活做精，致力建設示范工程。在提質增效的同時，精進于創(chuàng)新讓項目斬獲多項技術成果，截至目前，項目累計申報專利3項，軟著4項，形成工法1項，省級QC成果2項，國家級QC成果1項，完成專業(yè)學術論文發(fā)表4篇等多項技術成果。

奮發(fā)作為，實現(xiàn)個體價值和集體價值

在二標項目，項目早早就組建了黨員先鋒隊和青年突擊隊，所有黨員都是先鋒隊成員，青年突擊隊也基本囊括了所有中青年員工。“高嚴、王思琴、毛錦鑫、曾杰、曾樂陽、李濤旭……雖然沒有和他們朝夕相處，但是我總能在后方聽到他們的故事，在他們身上，我能看到自己年輕時的影子，也能看到新一代路橋人的別樣朝氣”，分公司黨委書記周斌如數(shù)家珍般細數(shù)著一群人的名字，一個個名字背后，就是一個有著絕對戰(zhàn)斗力的集體。準確來說，從老黨員到新生黨員，在黨員先鋒模范作用的感召下，凝聚成有戰(zhàn)斗力的團隊。“這是我們項目能夠后來居上，以及創(chuàng)紀錄的關鍵所在”，對此，項目生產副經理毛錦鑫對此深有體會，“我們一開始就明確目標，要在生產進度上趕超兄弟標段，人員、設備都無條件增加投入，白加黑、5+2是我們的工作常態(tài)。

圖 | 項目黨員先鋒隊和青年突擊隊旗幟在風中飄揚

如今，項目收官之即，團隊不會忘記項目經理吳建軍，這位“橋二代”，為了推進6#主墩施工的進度，卷著自己的鋪蓋，在河東的板房里住了兩個月；不會忘記項目總工“旭哥”頂著病體堅持奮斗在一線；也不會忘記那些激動人心的夜晚，尤其是資江特大橋順利合龍的時刻，大家在漫天煙花的映照下歡欣雀躍慶祝的身影；更不會忘記在每一個關鍵節(jié)點，全體參建人員戰(zhàn)天斗地抓建設的場面。

圖 | 2024年10月5日，益常擴容二標資水特大橋全橋合龍

在分公司副經理潘存軍的微信朋友圈中，置頂?shù)囊曨l正是那晚順利合龍的激動時刻，他在視頻上方激動地打出“路雖遠行則將至，事雖難做則必行”十四個字，作為曾經與項目團隊奮戰(zhàn)數(shù)月的老戰(zhàn)士，他深刻地知道，項目收官之不易，團隊戰(zhàn)斗力之強勁。哪怕已過去兩年，他仍記得第一根樁開工的時間，第一個承臺封水的時間，記得那年春節(jié)之際，與兄弟們奮戰(zhàn)在江面之上的澎湃激情。

圖 | 2024年10月5日，資水特大橋全橋合龍

“他們中很多人常年蹲守在項目上，長期與家人分別，為什么他們還能如此有激情，在于他們有躬身入局的姿態(tài)，他們深信，在路橋這個平臺，是能夠實現(xiàn)人生價值的，而我們也相信，他們的付出，能夠實現(xiàn)個體價值和集體價值的雙贏”，分公司黨委副書記、經理孫傲堅信，在打造橋品牌的路上，每一個奮戰(zhàn)在一線的路橋人，都不會被忘記，也不會被辜負。