3月16日，2024年度中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)表彰大會(huì)在重慶召開(kāi)，湖南建投衡永高速科研成果“紅層軟巖路基性能劣化機(jī)理與防控關(guān)鍵技術(shù)”榮獲2024年度科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

衡永高速全線分布大量的紅層軟巖，其強(qiáng)度偏低，軟硬交替，不均勻性強(qiáng)，具有高吸水性和膨脹性，暴露在大氣中極易風(fēng)化崩解。如何結(jié)合軟巖路基填料特性，提出行之有效的高性能路基建造技術(shù)，減少病害發(fā)生，降低全壽命周期路基建養(yǎng)成本，是衡永高速建設(shè)過(guò)程中面臨的難題。此次榮獲科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)的“紅層軟巖路基性能劣化機(jī)理與防控關(guān)鍵技術(shù)”，在理論、方法、結(jié)構(gòu)、材料、工藝、標(biāo)準(zhǔn)方面實(shí)現(xiàn)了突破，解決了紅層軟巖路基“理論方法不適用、設(shè)計(jì)體系不匹配、碾壓防水難控制、服役性能難保障”的卡脖子技術(shù)瓶頸，形成了紅層軟巖高性能路基修筑關(guān)鍵技術(shù)，并大規(guī)模應(yīng)用于衡永高速路基施工。

一直以來(lái)，衡永高速積極響應(yīng)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略實(shí)施要求，充分發(fā)揮引領(lǐng)帶頭作用，強(qiáng)化科技創(chuàng)新和智慧賦能，建設(shè)期共立項(xiàng)科研課題13項(xiàng)，“公路邊坡智能監(jiān)測(cè)與風(fēng)險(xiǎn)管控云平臺(tái)”等成果榮獲中施協(xié)特等獎(jiǎng)等多項(xiàng)科技類大獎(jiǎng)，實(shí)現(xiàn)“高性能建造”促“高質(zhì)量發(fā)展”。此次獲獎(jiǎng)的“紅層軟巖路基性能劣化機(jī)理與防控關(guān)鍵技術(shù)”就是堅(jiān)定不移走科技興司發(fā)展之路的重要體現(xiàn)。